신용, 마지막 일 격

판 매 량 하락, 높 은 층 파동, 생산 능력 감소...

최근 몇 년 간 슬럼프 를 헤 매 고 있 는 신용 자동차 가 부흥 을 모색 하고 있다.

국내외 환경 에 대한 파악 에 착안 하여 회사 의 곤경 을 철저히 바 꾸 고 당기 에 어떻게 살아 남 을 지, 앞으로 어떻게 정상 적 인 궤도 로 돌아 갈 지 근본 적 인 문 제 를 해결 하 는 데 에 착안 하 였 다. 6 월 12 일 에 회장 장 조부 장과 부회장 올 리 비 우 를 비롯 한 신용 자동차의 새로운 지도 팀 은 영상 회의 형식 으로 처음으로 언론 에 공개 되 었 다.

올 5 월 에 신용 자동 차 는 최신 인 사 를 발표 했다. 동풍 자동차 그룹 당 위원회 상무위원, 정조 부사 장 은 신용 회사 회장 을 겸 임 했 고 설 철 룡 그룹 (PSA) 비서 장, 중국 구 업무 담당자 인 올 리 비 에 게 신용 회사 부회장 을 맡 았 다.

PSA 는 중국 자동차 시장 과 중국 문 화 를 잘 아 는 올 리 비 드 가 현재 중국 에서 의 실적 을 향상 시 키 는 데 경쟁 우 위 를 가 져 올 것 이 라 고 주장 했다.

그러나 지금 은 신 룡 이 더욱 복잡 한 내외 환경 에 직면 하고 있다.

갑 작 스 러 운 신 빙 성 폐렴 의 발생 으로 인해 전염병 의 중심 에 있 는 신용 은 큰 시험 을 치 렀 고 유럽 의 전염병 상황 과 수반 하여 신용 글로벌 공급 체인, 생산 에 어느 정도 충격 을 주 었 다.현재 신용 이 직면 한 도전 은 매우 크 고 발전 임무 도 매우 어렵 습 니 다.

승 련 회 데이터 에 따 르 면 올해 1 - 5 월 에 신용 차 의 누적 판 매 량 은 17876 대 로 동기 대비 67.3% 하락 했다.

퇴세 에 직면 하여 신용 의 변 화 는 근본 적 인 문 제 를 해결 하 는 용기 가 필요 하 다. 가장 중요 한 것 은 신용 이 위 에서 아래로 변 화 를 찾 아 생존 하려 는 결심 도 매우 단호 하 다 는 것 이다.

'신용 은 동풍 과 PSA 사업 판도 에서 모두 매우 중요 한 전략 적 지 위 를 가진다. 주관적 인 의사 든 객관 적 인 실제 든 쌍방 주 주 는 자신 감 이 있 고 결의 가 있 으 며 신용 을 잘 해 낼 능력 이 있다."빨리 신용 을 정상 궤도 로 돌아 가게 하기 위해 쌍방 주주 들 은 제품, 인력, 물력, 재력 등 분야 에서 일련의 지원 과 안 배 를 했다."장 조 는 기자 들 과 의 인터뷰 에서 지적 했다.

물론 개혁 도 순탄 하지 않 을 것 이다. 제품, 마 케 팅 과 관리 모델 에 있어 신용 회사 의 다년간 '고질병' 에 직면 하고 있 으 며 장 조부 와 오리 비 를 비롯 한 관리 진 은 여전히 심각 한 어려움 을 겪 고 있다.

문 제 를 직시 하 다.

지난 몇 년 간 레이 블, 쉐 이 철 룡 브랜드 가 중국 시장 에 투 입 된 제품 은 제품 의 외관, 포 지 셔 닝, 가격, 잔존 율 등 제품 배치 로 도 비난 을 받 았 다.신용 고위 층 도 이 문 제 를 깊이 반성 했다.

"신용 은 최근 몇 년 동안 경영 에 어려움 을 겪 었 습 니 다. 저 는 관리자 의 측면 에서 보면 두 가지 로 요약 할 수 있 습 니 다. 첫째, 동풍 이 신용 에 파견 한 관리 자 는 PSA 를 충분히 이해 하지 못 했 습 니 다."둘째, PSA 가 신용 에 파견 한 관리자 가 중국 시장 에 대해 잘 알 지 못 했다."일상 관리 과정 에서 의견 차이 가 있 었 고 이런 의견 차이 로 인해 신용 회사 의 내부 효율 이 낮은 편 입 니 다."장 조 는 솔직하게 말 했다.

신용 이 직면 한 문제 에 대해 서 는 5 월 8 일 에 열 린 2020 년 2 차 경영 업무 회의 에서 신용 회 사 는 다음 단계 의 '판 매 량 향상, 전원 수입 증가, 품질 개선' 세 가지 중점 임 무 를 확인 하여 빠 른 시일 내 에 어 려 운 국면 을 전환 할 것 을 기대 했다.

"현재 신용 판 매 량 이 제일 어 려 운 문제 입 니 다. 신용 에 온 첫 번 째 일 은 바로 대리 판매상 을 방문 하 는 것 입 니 다. 또한 일부 문제점 을 발 견 했 습 니 다. 인터넷 에서 대리 판매상 단의 가격 질서, 판매 질서 가 상대 적 으로 혼 란 스 러 워 서 어떤 대리 판매상 은 차 를 팔 수 있 고 어떤 대리 판매상 은 원래 차 를 팔 지 못 합 니 다."장 조 는 기자 에 게 알려 주 었 다.

따라서 마 케 팅 분야 에서 신용 은 목표 추진 형 에서 수요 견인형 으로 바 뀌 고 지점 개설 목표 가 묶 여 있 는 것 을 취소 하 며 격려 분 야 를 전달 하 는 것 을 확인한다. 기본 적 인 능력 에서 출발 하여 사무 적 이면 서도 도전 적 인 목 표를 제정 하고 채널 에 초점 을 맞 추 며 점에 따라 활성화 되 고 가게 의 판 매 량 이 향상 되 는 것 을 실현 한다.

"중국 에서 자동차 기업 을 잘 하려 면 세 가지 요소 가 있어 야 한다. 첫째, 제품, 둘째, 브랜드, 셋째, 회사 의 내부 관련 관리 와 해당 하 는 능력, 관리 수익 이다.""신용 회사 관리 팀 은 반드시 시종일관 합자 회사 이익 의 최대 화 원칙 을 고수 해 야 한다."

장 조 는 앞으로 신용 이 마 케 팅 능력 을 강화 하고 채널 을 활성화 하 며 합작 파트너 의 자신 감 을 강화 하여 판 매 량 이 지속 적 으로 증가 하도록 확보 해 야 한다 고 주장 했다.

신용 회사 가 3 월 25 일 전면 재 개 된 이후 3 개 월 연속 판 매 량 의 환상 적 인 증가 세 를 기록 하 며 전염병 발생 의 영향 에서 벗 어 나 고 있 는 것 으로 나 타 났 다.

지난해 제 정 된 원 (元) 계획 에 따 르 면 신용 은 6 년 만 에 40 만 대의 판매 수준 으로 돌아간다.

70 만 대의 정상에 비하 면 부흥 목 표 는 다소 보수 적 이 었 다.현재 의 객관 적 환경 으로 볼 때 이 목 표 는 실 용적 이 고 도전 적 이다.이것 은 몇 년 동안 판 매 량 의 대부분 을 잃 어 버 린 신용 이 직면 해 야 하 는 가혹 한 현실 이다. 사용 자 는 조금씩 찾 아 오고 자신 감도 조금씩 찾 아야 한다.

오 바 오 일정 추가

다음은 중국 시장 에 대한 전면적 인 변화 도 신용 의 미래 방향 을 결정 할 것 이다.

2019 년 신용 의 '원' 프로젝트 를 계속 수행 하 는 것 외 에 장 조 동 은 신용 회사 가 주주 사업 에서 의 전략 적 지 위 는 변 함 이 없다 는 것 을 다시 강조 했다. 현 재 를 잘 하고 장기 적 인 목 표를 추구 하 는 데 변 함 이 없고 신용 회사 의 '재 활 코스' 에 대한 자신 감 은 변 함 이 없다.

'중국 시장 은 PSA 전 세계 에서 가장 중요 한 전략 시장 중 하나 로 포기 하지 않 고 신용 을 바탕 으로 중국 시장 을 적극적으로 개척 하 는 전략 은 변 하지 않 을 것 이다."PSA 는 2019 년 에 전 세계 에서 성공 을 거 두 었 고 새로운 이윤 기록 을 창 조 했 습 니 다. 능력 이 있 고 능력 이 있 으 며 중국 에서 투 자 를 계속 하고 재 중국 에서 의 업적 을 다시 일 으 킬 의향 이 있 습 니 다."올 리 비 드 는 언론 에 솔직하게 말 했다.

올 리 비 아 는 앞으로 PSA 그룹 과 FCA 그룹 이 합병 되면 전 세계 4 대 자동차 제조 업 체 중 하나 가 될 것 이 고 더 좋 은 시장 커버 와 더 큰 산업 규 모 를 가 지 며 중국 에서 좋 은 시 너 지 효과 와 좋 은 발전 전망 을 가 질 것 이 라 고 전망 했다.

보다 깊 은 협력 도 새로운 기 회 를 가 져 왔 다.동풍 과 싸 이 는 오 바 오 브랜드 를 신용 회사 로 도입 하 는 방안 에 대해 매우 긴밀 하 게 협의 하고 있 는 것 으로 알려 졌 다.

'독일 브랜드 가 중국 고객 에 대한 흡인력 이 매우 강하 다. 제 가 알 기 로 는 동풍 현재 제품 순위 에서 독일 브랜드 가 없다 고 들 었 습 니 다.합병 후에 PSA 와 FCA 는 더욱 큰 기업 이 될 것 이다. 동풍 은 PSA 와 FCA 를 합병 한 후에 결합 체 의 협력 은 더 많은 기 회 를 가 져 올 것 이다. 제조 분야 의 기 회 를 포함 하고 새로운 브랜드 에 대한 기 회 를 가 질 수 있다.올 리 비 아 는 21 세기 경제 보도 기자 와 의 인터뷰 에서 밝 혔 다.

제품 의 중국 적응성 문제 에 대해 주주 양측 도 새로운 안 배 를 갖 게 되 었 다.

"첫 번 째 는 신용 의 제품 이 PSA 의 이념 과 기술 실력 을 바탕 으로 우수한 제품 이 되 고 양질 의 제품 이 되 어 중국 거래처 의 수요 에 더욱 가깝다."두 번 째 는 중국 시장 에서 신용 회 사 를 통 해 설 철 룡 과 두 브랜드 의 이 야 기 를 잘 해 주 었 다.셋째, 양질 의 제품 품질 과 서비스 로 중국 고객 을 감동 시 키 는 것 이다.장 조 는 함께 지적 했다.

따라서 신용 회사, 동풍, PSA 는 제품 플랫폼 에서 더욱 개방 되 고 지적 재산권 을 존중 하 며 브랜드 의 기준 에 부 합 된 상황 에서 합자기업 의 연구 개발 센터 와 동풍 의 기술 센터 가 중국의 제품 개발 을 공동 하여 합작 회사 의 미래 생산물 시 리 즈 를 지원 할 수 있다.

앞으로 3 년 동안 중국 시장 과 소비자 의 수요 에 따라 신용 자동 차 는 14 개의 새로운 차형 을 집행 하고 모든 브랜드 는 해마다 새로운 차형 을 가지 게 될 것 이다.새롭게 표시 되 는 2008 은 CMP 플랫폼 을 바탕 으로 제 작 된 최초의 오 일 전기 차 종 이자 PSA 그룹 이 중국 시장 에 내 놓 은 세계 최초의 모델 이다.

또한, PSA 그룹 은 더 많은 전 세계 제품 을 배 치 했 고 신용 이 중국 에서 생산 한 후에 전 세계 시장 에 공급 하여 신용 회사 가 에 너 지 를 만 들 고 '신용 창조' 를 실현 하여 전 세계 에 공급 할 것 이다.

앞으로 도 싸 이 그룹 글로벌 전략 차 종 사업 인 E43 의 유일한 생산 기지 가 될 전망 이다.