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다 말해.

남성복 대시장인데, 사실 여러 해 동안 국내외 브랜드를 위한 스티커 가공을 통해 영파여장의 생산량, 생산능과 판매량은 모두 남성복을 넘어섰다.

장효봉 시패션업계 협회 사무총장은 전체 시 3000여 개 이상의 의류 업체 중 절반 이상이 여장을 하고 있지만 영파 여장 브랜드 인지도는 그다지 밝지 않다.

보양그룹 계열의 ‘드마나 ’ ‘33Layer ’, ‘로몽 그룹 소속 ‘희리미 사자 ’, 삼삼그룹의 ‘삼나무 여장 ’, ‘법포시 ’ 등의 브랜드는 이들이 ‘출신 명문 ’을 아는 사람이 거의 없다.

강력한 남장 브랜드 앞에서 우리 시의 많은 의상 업체들이 여장 브랜드를 창출하는 것에 대한 관심이 훨씬 부족하다.

장효봉은 남성복 생산은 상대적으로 단일, 수량이 많은 특징을 가지고 있으며, 여성복 생산은 대량, 디자인이 많고, 무늬가 많고, 색상이 많고, 기업은 여장 생산으로 바꾸는 데 있어서 난이도가 높다고 생각한다.

일부 기업들이 보기에 남성복은 예기 이익 목표를 충족시키며 명성을 외면하고, 또 작은 대량, 공예, 자질구레한 여장을 재생산할 필요가 있는가? 여러 원인으로 의류대시의 영파, 여장 브랜드의 목소리가 미약하다.

지난 9월 대외 무역 분야에서 싸워온 닝보워웨이 의상 유한회사가 갑자기 얼굴을 바꾸고 화예피고그룹, 화예의상은 그룹 계열사로 바뀌었다.

"이번 패션페스티벌에 고급 여장 발표회를 준비하며 15년간의 스티커를 만들어주려고 했어요."

배고그룹 회장 시운은 기자에게, 배고는 앞으로'내외 겸수'를 외무와 자주 브랜드의 두 다리를 걸으며 국내에서 매년 20여 개의 전문점의 속도로 확장할 예정이다.

국내 시장의 수요에 적응하기 위해, 회사는 올해 강서구강에서 새로 건설된 생산 기지에 이미 투자했다.

화예

외톨이가 아니다.

영파는 예전 OEM 의 의류 업체들도 자신의 브랜드를 창출한 것으로 알려졌다.

2004년 대외무역에 종사해 온 닝보 방직품 수출입 업체는 이스 군케의 여장을 내놓았다.

이 회사 내무역부 부장 폴리핑은 이미 성 전체에서 여러 개의 전문점 을 열었고, 하반기 남경, 복주 전문점들이 개장할 것이라고 소개했다.

영파로는 먼저 출발한 여장 브랜드 ‘선전 ’이 유연한 여장으로 자리매김해 ‘추수이인 ’, ‘파도 일신 ’, ‘강남 옷차림 ’ 등 항파 의상의 부드럽고 완곡하고 완곡하다.

페르윈 의상회사도 프랑스 회사와 함께 러블릭 브랜드를 내놓았다.

현재 닝보 여장 브랜드는 50개에 달하지 않은 것으로 알려졌다.

여장 창표 는 디자인 능력 을 향상시켜야 한다

장효봉은 남성복에 비해 여성복의 가치는 패션과 디자인에 비해 더 많은 지적 투입이 필요하다고 생각한다.

여성복의 업데이트 속도가 빨라요. 예를 들면 태평새가 1년에 3000여 개의 아이템을 내놓는다면 평균월마다 200여 가지 새로운 디자인이 출시될 수 있습니다.

하지만 현재 영파여장은 산업 사슬이 불건전하고, 디자이너와 경영관리인력이 부족한 문제에 직면하고 있다.

박양 의류 부사장 항강 붕 디자인 은 여장 의 영혼, 영파 여장 을 자주적 디자인, 개발 능력 을 향상 해 브랜드 를 더 개성, 패션 의 요소 를 주입 하 면서 작은 소소풍 현상 을 변경, 모범 기업 발전 을 과감하게 자신 의 브랜드 를 일선 도시 로 옮겨 경쟁 했 다.

장효봉은 영파의 어떤 백화점이 자신의 매출에서 출발할 때 해외 브랜드에 더 많은 경향을 기울여 본토여장에 대해 항상 ‘ 비만 골라라 ’ 고 말했다.

"영파의 대형 백화점에서 본토브랜드의 그림자를 볼 수 없다면 결국 영파여장의 집단이 함락될 것이다."

그는 본토의 큰 상점에 대한 본토 브랜드에 대한 지지를 높여야 한다고 건의했다.