ホームページ >

服装の生産はヨーロッパ中国と東南アジアの相対的な優勢に戻ります。

2018/10/22 10:30:00 82

ヨーロッパ、マッキンゼー労働力、生産基地、

マッキンゼー・コンサルティング(Mckinsey&Companys)がこのほど発表した研究「Is aparel manufacturing backing?」によると、アパレル生産はヨーロッパに急速に流れている。

マッキンゼーのこの研究のパートナーはドイツアーヘン工業大学毛皮紡績技術研究所とアーヘンデジタル能力センターです。

過去10年間、安価な労働力は中国と東南アジアを促しました。

アパレル業界

の主要生産拠点です。

しかし、この現状は変わりつつあります。運送と輸出入の費用を加えて、トルコのデニムの生産コストは中国より3%低いです。メキシコで生産するコストは中国より12%低いです。

マッキンゼーの専門家カール・ヘンデリック・マンゴス氏は、「低コストで生産される服については、ヨーロッパや北米の近くで生産される方が重要だ」と話しています。

しかし、カル・ヘンダーリークは、服装の生産がヨーロッパに帰る最大の原因は、物流輸送の時間にあると指摘しています。

もっと短い運送時間はファッション会社にもっと早くトレンドに対応できるように調整します。

通常、東南アジアで生産された服装の運送業者

西洋市場

30日間かかりますが、トルコからドイツまでは3~6日間しかかかりません。

マッキンゼー上級パートナーのAchim Berg氏は、Instagramなどのソーシャルメディアを中心とした時代に、より早い反応能力がファッション会社の競争力を維持するための「必要条件」であると述べた。

消費者は新しい服などのために、一年半前の時間はすでに過去形です。

現在の

ファッション

会社は柔軟な組織構造を持っていなければならないので、Instagramの新鮮な情報を見逃さないし、商品の供給が需要以上になることもないです。

マッキンゼーは今年3月に発表した研究報告書によると、

ファッション業界

の「勝者」と「敗者」の違いは、前者は製品設計の早期に消費者の観点と提案を結び付けることを重視しています。その後、一つの商品は設計から販売まで数週間しかかかりません。

業界の「勝者」の製品の納期は6~8週間以内で、市場の大多数の会社の納期は40週以上だという。

「自動化技術」は生産のヨーロッパ回帰を推進するもう一つの重要な影響要素である。

現在の服装の生産は一部自動化技術を採用しました。レーザーカットなどです。

今後10年間、自動化は40~70%の生産時間を短縮し、生産コストのさらなる低下を促します。

これは一つの基本金を生産するという意味です。

ジーパン

現在の36分から11分までの時間を減らします。

マッキンゼーが2017年9月に発表した研究報告書によると、アパレルメーカーは全面的なデジタル変革を迎えている。

しかし、アメリカのスポーツブランドのUnder Armouサプライチェーンの主管Colin Browneは異なる見方を与えました。服装生産業界は全自動化と現地調達の方向に向かって発展していません。

今後10年以上の間、「AIと自動化技術を使って低コストの国で生産するモデルになる」と述べました。

自動化生産のもう一つの利点は、精確な製図と切断は原料の浪費を減らし、生産プロセスの持続性を高めることです。

アパレル業界の多くの専門家は、2025年までは、持続可能性が消費者の服装購入の重要な決定要因になると考えています。

「Is aparel manufacturing backing home?」レポートの共同作者、Saskyia Hedrich氏は、「自動化生産プロセスはより少ない水、エネルギー、化学物質を使用する。

購買に近づいて、運送距離も減りました。環境にもやさしいです。

また、近くで仕入れて、必要に応じて多くの生産が可能になり、在庫が溜まるリスクを下げました。

  • 関連記事

イタリアのベテランは「イタリアブランドの中国市場での機会と挑戦」を検討しています。

世界一周の視点
|
2018/10/13 12:59:00
98

イタリア製靴業の苦境が続いています。

世界一周の視点
|
2018/9/22 16:22:00
97

「ファッションシンセン」がミラノファッションウィークに再び登場します。

世界一周の視点
|
2018/9/18 14:15:00
115

深センファッションがロンドンに入り、グローバル提携の新モデル丨2018年深セン精品展をスタートさせ、ロンドンファッションウィークに登録する。

世界一周の視点
|
2018/9/18 13:34:00
145

日本の服装の生産は加速して東南アジアの肝心な業務に移って中国に留学します。

世界一周の視点
|
2018/9/14 13:42:00
106
次の文章を読みます

海外での代理購入は大きな打撃を受けました。韓亜航空は中国に行く乗客のために「商業目的」の荷物託送サービスを提供することを拒否します。

韓国の第二の航空会社、韓亜航空はこのほど、安全のため、10月22日から中国大陸と香港に行く乗客に「商業目的」の荷物託送サービスを提供しないと発表しました。