돌발!인 도 는 봉인 국 을 선포 하 였 다!항구 에 도착 하 는 선박 은 14 일 동안 격 리 검역 을 해 야 한다!물건 을 출고 하 는 사람 이 없 거나 운송 이 원활 하지 못 하 는 것 을 조심 하 세 요!

해외 전염병 이 여전히 빠르게 확산 되 고 있 는 가운데 이 태 리, 말레이시아, 호주, 필리핀, 싱가포르 등 해외 여러 국가 들 이 잇달아 '봉쇄 국', '봉쇄 성' 을 선포 하여 전염병 의 전 파 를 막 기 시작 했다.이런 정책 들 은 여러 공장 의 생산, 물류 운송 을 중단 시 켰 고 전 세계 산업 체인 이 큰 도전 을 받 았 다.

방금 인도 중앙 정부 와 각 방 정부 가 회 의 를 한 후 수도 뉴델리 시 를 포함 한 전염병 발생 이 심각 한 75 개 행정 구 를 봉쇄 하기 로 결정 했다.모든 여객 운송 열차, 지하철 및 다 국적 교통, 모든 운행 금지, 시내 건축 활동 정지, 종교 장소 모두 폐쇄, 그리고 시내 모든 상업 시설 과 공장 폐쇄, 현지 시간 3 월 31 일 까지.

이와 함께 인도 항공운송 총 국 (DGS) 은 전염병 예방 에 대비 해 중국 및 관련 전염병 이 심각 한 나라 의 모든 항구 에서 출발 하 는 선박 에 대해 14 일간 격 리 검역 을 실시 하고 14 일간 의 격 리 시 기 는 지난 항 구 를 출발 한 후부 터 계산한다.

따라서 최근 에 인도 에 출하 된 대외 무역, 화물 대리인 이 있 으 면 반드시 주의 하고 전달 하 십시오. 화물 의 운송 시간 이 연장 되 는 것 을 조심 하 십시오. 그리고 인도 현지 에 도착 한 후에 화물 을 출고 하 는 사람 이 없고 운송 이 원활 하지 않 습 니 다!

▶ 인도 공식 알림: 75 개 봉 성 목록, 뉴델리, 맹 사, 청 나 등 여러 항구 도시 가 포함 된다.

▶ 인도 해운 총 국 14 일 격 리 검역 통지

또한 상기 75 개 행정 구 를 제외 하고 인도 정 부 는 각 나라 에 그 위험 평가 에 따라 지역 폐쇄 리스트 를 확대 하 는 권한 을 부여 했다.인도 타 임 스 의 보도 에 따 르 면 현재 인도 전역 에 82 개 지역 이 폐쇄 되 었 다. 앤 드 라 프 라 더 스 (안 드 라 방), 텔 라 폰 나 (태 란 가나 방), 펑 자 비 (방차보국), Uttara khand (북 아 칸 드 방, 북쪽 방), Jharkhand (자 칸 드 방), Jammu and 등 이 포함 된다.카 샤 미 어 (찰스 와 크 쇼 미 어) 와 Chandigar (창 디 가드) 등 지역.

인도 보건 과 가족 복지 부의 최신 통보 에 따 르 면 3 월 23 일 오전 10 시 30 분 까지 인 도 는 새 염 병 사례 415 건, 사망 7 건 을 확 진 했다. 이 가운데 남부 마 할 라 스 트 라 팽 과 남부 케 랄 라 방 은 확 진 건수 가 가장 많은 지역 으로 각각 67 명 이 감염 됐다.유럽 에 비해 심각 한 수준 은 아니 지만 현재 전염병 상황 은 빠 른 속도 로 확산 되 고 있다.인 도 는 13 억 명 에 이 르 는 인 구 를 보유 하고 있 는데, 효과 적 인 억제 가 불가능 하 다 면 어 쩔 수 없 는 일이 다.

▶ 텅 빈 거리

화물 이 항구 에 묶 일 위험 이 있 는 것 을 제외 하고 이 로 인해 각종 추가 적 인 항구 비용 이 발생 할 수 있 으 며, 여러분 들 의 대외 무역, 화물 대리인 들 은 또한 주의해 야 합 니 다. 불량 인도 바이어 들 이 전염병 발생 기간 의 특수 상황 을 이용 하여 일 을 할 수 있 습 니 다.인도 법률 은 수입 업 체 가 대금 을 지불 하지 않 고 출고 하지 않 는 것 을 허락 하기 때문이다.따라서 외국 무역 업 체 들 은 불량 인도 손님 들 이 이 를 핑계 로 대금 지불 을 거부 하거나, 심지 어 는 폐기물 취급 을 받 지 않도록 주의해 야 한다.때 가 되 었 을 때 화물 은 이미 길에 도착 했다. 심지어 이미 항구 에 도착 했다. 대외 무역 기업 은 진퇴양난 의 국면 에 직면 할 것 이다. 가장 나 쁜 결 과 는 화물 이 부두 에 묶 여 경 매 를 당 해서 화물 과 화물 이 모두 실 종 되 었 다.

인도 에서 의 퇴 운 은 매우 어 려 운 것 으로 알려 졌 다.인도 운송 취소 규정: 수출 업 체 는 원래 수입 업 체 가 제공 한 화물 포기 증명, 관련 선하증권 과 수출 업 체 가 화물 을 반환 하 라 고 요구 한 위탁 선 대리 가 항구 의 창고 보관 비, 대리 비 등 합 리 적 인 비용 을 지불 한 후에 퇴 송 수속 을 해 야 한다.

이 증명 이 없 으 면 은행 이나 선대 에 일련의 증명 서 를 제공 하도록 요구 할 수 밖 에 없 으 며 절차 가 매우 복잡 하 다.

그리고 인도 세관 은 또 다른 화물 경매 에 관 한 규정 이 있다.

1. 화물 이 항구 에 도착 하면 세관 창고 에 30 일 보관 할 수 있 습 니 다.

2. 30 일이 지나 면 세관 이 수입상 에 게 화물 을 인도 하 는 통 지 를 보 낼 것 이다.만약 에 수입 업 체 가 어떤 이유 로 제시간에 화물 을 인수 하지 못 하면 자신의 수요 에 따라 세관 에 연장 신청 을 할 수 있다.

3. 만약 에 수입 업 체 가 연장 한 후에 도 제시간에 화물 을 인수 하지 못 하면 세관 은 다시 (이자 마지막) 수입 업 체 에 납품 을 독촉 하 는 통 지 를 보 낼 것 이다.

4. 만약 에 수입 업 체 가 세관 의 두 번 째 통 지 를 받 은 후에 규정된 시간 에 화물 을 출고 하지 않 고 아무런 설명 과 신청 을 하지 않 으 면 세관 은 관련 상품 을 경매 할 것 이다.

화물 이 인도 항구 에 도착 하기 위해 서 는 3 일 전에 IGM (화물 선하증권 신고) 을 진행 해 야 하 며, 일단 수입 인 코딩 (IEC 번호) 을 명기 하면, 화물 권 은 이미 수입상 으로 이전 된다.이때 화물 의 주인, 화물 의 운반 회사, 또는 선박 운송 회사 에 관 계 없 이 화물 의 권리 가 통제 되 지 않 습 니 다. FOB 또는 CIF 조건 에서 선하증권 이 'Tootorder OF SHIPPER' (인수증) 의 유 무 에 관 계 없 이 인수증 이 당신 에 게 있 든 지 간 에 L / C, D / P 또는 T, 인도 수입 업 체 는 운송 을 취소 하지 않 고 세관 경 매 를 기다 리 며 저렴 한 가격 으로 화물 을 얻 을 수 있 습 니 다.

따라서 인 도 를 수출 하 는 동안 수입 업 체 의 자질 상황 을 자세히 확인 하고 모든 대금 을 받 은 후에 화물 을 보 낼 것 을 제안 합 니 다!발생 할 수 있 는 재화 가 모두 사라 지 는 상황 을 피하 세 요!