특수 일자리 노동 관계 인정 수요 방어 4 오구

근로자 입직용인 직장 후, 또는 고용인 단위의 훈련을 받거나 직원표, 작업복, 심지어 계약서, 기본급, 노동관계에 부합되는 상황은 실제로 반드시 노동 관계를 구성할 수 있는 것은 아니다.

이에 따라 특수 직무원들은 아래 네 개의 오점을 특별히 주의해야 한다.

오류:

‘아나운서 매니지먼트 ’가 노동 계약인가?

【사례 】 리나는 타고난 여질로 한 온라인 과학기술기획사와 ‘앵커 매니지먼트 계약 ’을 체결해 매월 리나에 보저 수익 5000원을 지급했다.

이 회사는 어느 사이트에 지정된 생중계 방 앵커를 배치한다.

이 매니지먼트 계약은 리나 업무 내용, 양측 권리 의무

합작 비용, 수익 분배, 위약 책임 등을 약속했다.

6개월까지 일할 때, 리나는 사회보험료를 규정에 따라 퇴직하지 않고 노동쟁의중재위원회에 중재를 신청하고, 재직 기간과 소속사와 노동관계관계를 확인해 매니지먼트를 해제해 노동관계상환금을 요구했다.

중재위원회의 지지를 받지 않은 후, 그녀는 또 법원에 기각되었다.

【분석 】 노동관계는 당사자 양측의 합론을 통해 근로자 1측이 노동을 제공하고, 고용인 1측이 보수를 주어 형성된 경제인신적으로 속성의 권리 의무관계이다.

노동관계의 핵심은 노동의 장소, 내용, 방식, 과정, 그리고 무작정, 노동관계는 여전히 존속되는 상황에서 고용자 단위의 구속을 받아야 하고, 제한 방식은 규제도 포함하고 구체적인 관리 행위도 포함된다.

본 사건에서 쌍방이 체결한 계약은 노동계약이 아니라, 노동계약이 아니다.

리나의 주요 업무는 그 집에서 완수하고 피고사 사무실에 출근할 필요도 없고, 회사 규정 제도도 준수할 필요가 없다.

이에 따라 양측 간 권력 의무관계에 대한 약속은 노동관계에 부합되지 않는 특징이다.

노동계약 관계는 없는 이상 노동관계경제보상 해제 등의 비용은 당연히 지불할 필요가 없다.

잘못된 영역 2:

증권 위탁 대리계약은 이와 같다

【사례 】 유씨는 한 증권사와 ‘위탁 대리계약 ’을 체결하고, 유모 씨의 임증권매니저는 유모 씨가 고객을 유치하고 고객 서비스 등 행사를 위탁하고 유모 씨에게 대리 보수를 지급하기로 계약했다.

1년 계약이 만료된 후, 쌍방은 다시 계약을 맺지 않았다.

이후 유씨는 계약경제보상금을 해제한 뒤 노동쟁의중재위원회에 중재를 신청하고 노동관계의 배상금 및 잔업료, 미휴연휴 보상 등을 청구했다.

중재는 그 요청을 지지하지 않았고, 유모는 법원에 기각되었다.

[평가] 증권매니저는 증권사의 위탁을 받아 고객 및 고객 서비스 등 활동에 종사하는 증권사 이외의 자연인을 대리하는 것이다.

본 사건에서 유씨는 한 증권사와 이미 위탁 대리계약을 체결했으며, 이에 따라 양측 간에 대리 관계를 의뢰하고, 비노동관계에 의뢰하는 것으로 알려져 있다.

유씨는 회사와 노동관계의 유효한 증거를 제출할 수 없었기 때문에, 유씨는 회사 사이의 노동관계에 존재하는 소송 요청이 사실과 법적 근거가 결여되어 법적 지지를 받지 않을 것을 요구했다.

오류 세 개:

대리 운전 기사 는 공표 · 공복 이 있으니 당연히 속할 수 있다

【사례 】 조 선생은 인터넷을 통해 모 대리 회사를 채용해 일하고 있다.

쌍방이 체결한 《대리 협정 》은 조선생이 대리운전기사로 회사 특정 소프트웨어를 열 수 있다. 만약 고객이 대신 운전을 해야 한다면 인근 대리운전을 요구하는 손님과 연락해 대리 업무를 진행할 수 있다.

한편, 회사는 정보 서비스요금 20%를 받고, 이 비용은 대리 운전기사에게 서비스를 제공한 후 회사에서 예입금에서 공제한다.

또 회사에서는 조 선생을 위해 전용 대리 운전 면허증, 공복도 제공한다.

그러나 근무 7개월 후 조 씨는 회사 간 대리운전 관계를 탈퇴하고 양측이 노동계약을 맺지 않은 이유로 노동중재를 신청했다.

중재위는 조 선생의 중재 신청을 기각했다.

[평가] 본 안의 대운전 관계는 실질적으로 대리 운전사를 대신해서 대리운전사를 위해 정보 플랫폼을 제공하고, 책임지는 것은 정보 전달 작용이다.

운전기사를 대신해서 무슨 일을 할 것인지, 어떤 장소에서 일을 맡고, 언제 휴식을 취하고, 완전히 자율적으로 결정하고, 회사의 구속과 관리를 받지 않는다.

소득 면에서 대리운전기사가 직접 고객에게 대리 운전비를 받는 것은 회사의 보수가 아니다.

정상노동관계에서 임금을 받는 것과 달리 이때의 대리운전기사는 대리 운전자에게 정보 서비스비를 지불해야 한다.

대리 회사인 조 선생이 제공한 공판, 공복 등 양측의 노동관계가 있다는 것을 증명할 수 없다.

오점 4:

보험원은 계약서, 기본급, 노동관계에 부합합니까?

【사례 】 여양은 한 보험회사 교육에 합격한 후 보험대리 업무원이 되고 쌍방이 체결한 《보험대리계약서 》에 약속했다. 보험대리원이 회사의 최저성적으로 매달 1,000위안, 성과급은 업무량에 따라 합산했다.

대행원이 반년 안에 3개월 만에 최저성적을 완성하지 못하면 회사는 계약을 해제할 권리가 있다.

사후 여양은 5개월 동안 3개월 만에 최저 성적을 거두지 못했다.

이에 따라 회사는 여양에게 이 3개월의 기본급을 지불하지 않았을 뿐만 아니라 계약에 근거하여 보험 대리계약을 해제하기로 약속했다.

여양은 노동중재를 신청한 후 여양의 신소는 노동쟁의 중재 수리 범위에 속하지 않는다는 이유로 수리를 하지 않았다.

[평가] 여양은 회사와 계약을 맺은 보험 대리계약은 노동 계약이 아니다.

쌍방은 보험 대리계약에 기초하여 이루어진 것은 대리 관계를 위탁하는 것이며, 즉 보험회사가 여양에게 권한범위 내에서 보험 업무를 위탁하고, 이 행위에서 발생한 법률 책임, 여양은 약속의 대리 행위에 종사하고, 일정한 성과를 거둘 때 회사의 대리 임금을 받는 것이다.

보험 대리계약의 정립은 직접적이거나 간접적으로 쌍방 간의 노동 계약 관계를 구성하는 것은 아니다.

쌍방은 본 계약에 근거하여 발생한 분쟁에 근거하여 여양은 따로 권리를 주장할 수 있다.

그렇지 않으면 여양은 노동관계에 따라 권익을 주장하며 법적 지지를 받지 않는다.

더욱이 관련 콘텐츠는 세계 의상 신발 모자 카페에 주목해 주세요.