시장은 많은 예측의'흑주 목요일'과 같다.

내일은 주식 거래일, 거래일 마주문 재현에 이르기까지 후기 관심을 가져야 한다. 하지만 내일 시장 위험이 증가할 것이다.

창업판은 긍정적이지만 개장은 20일 균선에 낮아졌고, 그 위험은 이 어두운 발단에서 일반점이 보인다.

오반이 절반이 지나면 주식 손가락이 또 다이빙 영향을 받아 소폭 다이빙 현상이 이어진다.

오늘 각 지목은 좋지만, 시간선은 어지럽고, 투자자들의 의혹이 제기되고, 이번 시장은 과연 어떤 것이든 봉황네반이든, 아직도 공성계다.

반면에 최근에는 줄곧 히트해 온 운송 설비, 오늘 다시 기쁜 소식을 전하며, 중태 양국이 철도 분야에서 협력을 전개하고, 연선 지역의 경제 발전을 효과적으로 이끌고, 쌍방이 협력을 강화하고 협력 협력을 강화하고, 관련 프로젝트를 조속히 시작하여, 이 이득을 이끌어 8% 초과하였다.

다른 업계 판괴도 활발하며 일사분기 실적이 따뜻해지는 양주 업계와 최근 총리의 주목을 받고 있는 통신업계다.

업계 판괴 고속도로, 공예 상품의 소수 업계 판괴

개념 판다 풍능 상승폭은 비교적 커서, 개념 개념 판덩이, 원자력 원전, 3G 개념, 연료 배터리, 해공 장비 등 다수 개념 판덩이 흐름은 비교적 좋은데, 황금 물길, 중초개념 개념, 중한자유무역등 추세가 비교적 나쁘다.

기술면에서 오늘 두 시의 대폭적으로 낮아지고 진탕이 높아지자, 일내에 여러 차례 반복되었다.

5 일 평균 선두를 크게 낮추고 충격이 높아지고 시세의 역전은 하루 이내에 5일 골고루 수복할 뿐만 아니라 4200포인트 충격을 받았다.

오늘 KDJ 지표는 금붕 태세뿐만 아니라 RSI 도 현금 포크 태세를 입고 상하이손가락의 기술형태는 여전히 유리하다.

창업판은 오늘 1.78% 상승했지만 창업판은 20일 골고루 올라가지만, MACD 와 KDJ

복구되지 않았고, 단선 추세는 이미 무너지고 있다는 것을 알 수 있다.

위험이 여전히 비교적 크다.

어쨌든 이번 주 시장이 격렬하고 기술 지표도 시장 복구가 이뤄지지 않았고, 시장이 재개될 가능성이 적지 않은 것으로 보인다.

상해와 상해 증권 융자 융자 융자 잔액이 이미 1조7억 위안으로 올랐다.

이번 주 융자 규모가 급격히 늘어난 것은 정상을 알 수 없지만 지렛대 거래 비율은 하락하고 있다.

융자 막대 비율이 낮아지면 시장 자금면이 상대적으로 편조되고 양능이 줄어들기 때문에 각 주식의 양지능이 어느 정도 위축된다.

시장은 많은 예측의 ‘흑목요일 ’과 같이 주가가 관성이 낮아졌지만, 이후 각 업계 판토가 제각기 강세를 올려 상승했지만, 많은 전문가들을 크게 놀라게 했다.

상해 증후군은 2% 를 넘었고, 재차 신고를 재적할 뿐만 아니라 4200점 정수 관문이 한 발자국 먼 곳에 불과해, 우시 성연회가 다시 개석할 것인지 짐작할 수 있다.