소매업: 전자상 쇼핑 체험 강화

소매 구조는 원가를 더 낮춰 체험 방향으로 발전하는 것이 진리이다.현재 전기업체들은 두 곳의 뚜렷한 결함이 개선되면 원가를 낮춰 체험을 높일 수 있다.

첫째는 화물 유통 이 너무 어지럽다. 한 상품 중경 구역은 매일 타오보에서 70개 를 구매, 이 70개 상품은 전국 25개에서 중경으로 발송될 수 있다. 예를 들면 그 중 한 상품이 영파발송을 거쳐 택배원 을 거친 뒤, 영파 분간하여 항주, 항주 분간하여 중경 분간하여 배송소에 발송하고, 마지막으로 배송소에서 사용자 집으로 보내는 과정을 들일 수 있는가?

두 번째는 마지막 킬로미터 배송입니다. 고객은 소포를 구매할 때마다 배송료를 지불해야 합니다. 한 동네는 매일 70개 소포를 받으며 6개 택배원 6개 택배원이 각각 경비, 소규모 마트와 고객 집 중 대부분의 택배원이 물건을 배달하지 않습니다. 보통 전화가 내려가면 자동으로 사라지고, 5분 안에 소포는 모두 충전물과 종이 포장이 필요합니다. 경비대 수취가 발생하면 상품의 손상과 유실에 대한 책임을 찾기 어렵습니다.

이 두 곳 은 흔히 나쁜 과정 을 개선 할 수 있다. 장진용 은 미래 의 전상 물류 체계 에 ‘ 운창고 ’ 와 ‘ 커뮤니티 사이트 ’ 에 가입한다.

대형 데이터는 한 구역의 한 상품 판매량을 예측해 제조업체에서 화물을 발송할 예정이며, 어떤 고객이 주문한 다른 상인들이 주문한 모든 상품은 운창고에서 통합적으로 배송료만 받고 있다.한 구역 사용자가 주문한 상품은 중회전함에 집중하여 커뮤니티 사이트에 배달돼 고객이 커뮤니케이션에 가서 물건을 인도하거나 커뮤니케이션 사이트점의 통합에 집중적으로 배송한다.

이곳의 커뮤니티 사이트는 온라인 플랫폼과 긴밀한 연관, 물류, 지급, 지급, 판매 등 기능을 담고, 지역 사이트를 이용해 쇼핑 체험 (후문 해석), 화물은 종이상자와 충전물 포장을 사용하지 않고, 중회전상자를 통합해서 네트워크 점으로 배송된 후, 인터넷 점원 구성 항목을 정리할 수 있으며, 이렇게 하면 포장 비용을 절약할 뿐만 아니라, 중전함 배송, 화물은 더욱 타당하지 않아 도둑질을 당하기 쉽지 않다.

‘운창고 ’ ‘커뮤니티 사이트 ’에 가입한 물류 패턴은 현재의 물류 방식보다 화물 중회전이 더 적고, 배송 비용이 더 빠르고, 화물 배송 속도가 커뮤니케이션 사이트에 집중되어 고객은 다른 쇼핑몰에서 배송료만 지불하고 고객은 전문 인터넷 인출품 (혹은 분송) 체험보다, 소포 손상이나 분실, 커뮤니티 사이트점도 애프터페이스 체험을 쉽게 할 수 있다.

‘ 운창고 ’ 는 지역 창고 용량이 제한되어 있어 하선 위의 모든 상품을 용납할 수 없다.그래서 앞으로 판매량을 예측할 수 있는 상품이 지역 창고에 넣어 소비자가 주문한 후 지역 창고에서 발송한다.미래는 판매량을 예측하기 어려운 상품이 지능 골간 물류망을 거쳐 유통, 유사한 새물류 패턴이다.

채소 물류 는 지능 골간 물류 망 을 만들기 위해 정합 물류 회사, 택배 회사 를 한 체계 에서 휴대 주문 을 제후, 온라인 상가 가장 밀집점 건설 물류 원, 대데이터 협 우화, 간선 운송 과 마지막 킬로미터 배송 을 간단 히 말하자면 물류 회사 를 모두 통합, 같은 인터넷 주문량 이 증가, 효율 향상 과 배송 을 더 빨리 했 다.장진용은 채소 물류가 잘 되면 물류원에서 운창고를 건설해 로컬 고매량 상품을 창고에 넣어 발송해 전체적으로 효율성이 높다고 생각했다.

그러나 현재'운창고 '건설은 느리다. 하나는 마지막 킬로미터 커뮤니티 집중 배송 패턴이 건립되지 않았고, 둘째는 세비 통창고 통합 비용이 비교적 높고, 셋은 국내 경로가 산란하고, 입고가격은 통일되지 않았고, 넷은 택배회사가 비교적 강해, 채새네트워크는 통속배업체를 통합시키기 쉽지 않다.

‘ 커뮤니티 ’ 의 주요 목적은 마지막 킬로미터 배송을 해결하고 아리는 일역, yes 가 일찌기, 유새역역을 했다.경동과 당구 등 모든 편의점이 합작한 적이 있다.소닝, 보보 고등 소매업체들이 인터넷 예약점에서 서비스를 내놓았다.순봉은 헤이점, 신통, 중통 등도 적지 않은 선에 합작점이 있다.또 2688, 대품 창고, 수화보, 고양이집 등도 커뮤니티 사이트에서 창업을 시도했다.

대만과 일본의 인터넷 쇼핑 주문서는 대부분 편의점을 통해 마지막 킬로미터 배송, 효율이 높아 체험을 즐길 수 있다.하지만 국내 전자상들은 커뮤니티 자원을 정합시키기 어렵고, 국내에는 부부 마트와 분산과 혼란, 통합 난이도가 크기 때문이다.두 번째는 결합의 관건은 대중 주문을 모으는 데 있어서 국내 택배사들이 경쟁이 치열하고 상류 수주가 타오바오 장악된 상황에서 최후의 인터넷 사이트가 상대방에게 통제되고 경쟁은 협조보다 크다.셋소비자습관이 바뀌는 데 시간이 걸리는 과정은 현재 많은 동네 문위와 슈퍼마켓이 사실상의 인출점이 되어 소비자들은 정규화의 인출점에 대한 수요가 강하지 않다.

　　장진용현재 환경 아래에서 커뮤니티 사이트는 단순히 인터넷 구매 인출점이 될 수 없다고 본다.하나의 사고방식을 바꾸어, 인화점을 전체 체계에 융합시켜 보급, 물류, 애프터리에이션, 지역 O2O, 소비자 통점을 해결하는 새로운 지역 사이트를 설립해야 한다.전통 편의점 기초에 점검점 기능이 아니라 인터넷 구매 특성에 따라 전문적인 커뮤니티 사이트를 건립하여 가벼워지고 한 구역 한 구역 한 구역의 건설점을 한걸음 한걸음 점령하고 있다.장진용 구상의 커뮤니티 사이트는 다음과 같은 특징이 있다.

첫 번째 특징은 커뮤니티 사이트의 자영 업무가 소비자 통증을 해결할 수 있으며 실무상보완과 원가를 지지할 수 있다는 것이다.생물 쇼핑 전통 채널 은 채소 시장 과 대매장 으로 많은 거주 구역 에 불편 한 소비 통증 이다.장진용은 커뮤니티 사이트 실체 경영 생과일 상품, APP 를 이용 예정, 적립 보조금 등 방법으로 흡인력 증가, 판매량 순환을 향상시켜 동네생생선 청과점 발전을 촉진하고 있다.생생과일은 강요로, 순선상 플랫폼은 경영하기 어렵고, 실체점에서는 생과일, 선상 경영 표준 상품과 상호 결합하여 고객을 사로잡을 수 있다.

두 번째 특징은 선상에서 연결되어 양보하는 것이다실체망진정 보급 가치를 실현하고, 발전상의 통증, 유량 비용이 높고, 소비자들은 광고 면역에 대한 것이다.필자는 실상 적립 보조금 아래 실체의 보급 방식을 구상하고 있으며, 구체적으로'동네 O2O 플랫폼이 사용자 70% 수요를 독점할 수 있다.

세 번째 특징은 모바일 주문 집중 배송 패키지 쇼핑, 이동 전자상과 PC 전자상들이 다른 특징을 가지고 있으며, 코스와 우편요금을 고려하지 않고, 언제든지 마음대로 하는 버킷 쇼핑은 이동 전자상 특성에 부합된다. 파편쇼핑은 "어떻게 편의점에서 이동 전자상쇄 쇼핑을 조성할 수 있는지 살펴본다"고 밝혔다.

넷째 특징은 커뮤니티 O2O 서비스, 커뮤니티 사이트가 거주구, 그 변경은 커뮤니케이션이기 때문에 실체사이트에 근거하여 지역 O2O 서비스를 도입하고, 적분 체계를 이용하여 상가 연맹과 평가 시스템을 세운다.

다섯 번째 특징은 극치 체험 파트너 체계 를 도입 해 국내 부부 슈퍼마켓 은 연쇄 편의점 보다 많 은 규모 미필 경제, 격려 체제 를 형성 해 사회 사이트 를 극대화 체험 이 필요 한 다.