별 아침 급면 고관 인간 증발 & Nbsp; 알리 칠천만 투자 또는 물 표류

알리바바의 투자를 받은 민영 택배회사 베이징 성천이 급속배달유한회사 (하명'성아침급변')가 공전 위기에 몰리고 있다.

"3월 1일 광저우 사이트의 관리팀과 직원들은 갑자기 인간이 증발되었고 차량, 컴퓨터가 없어졌고, 우리 인터넷 점의 20만 대수금도 장부에서 계산되었다."이 말을 한 것은 흠씬 날아가는 사장이다.지난해 10월, 그는 자신이 창설한 흠비홍과 성아침을 급히 합병했다. 반년도 되지 않은 시기에 직면한 것은 별아침 급변관리 팀과 관련 자산의'인간증발'이다.

여러 유명 인사들이 알고보면 별아침 급행은 이미 잠시 휴업하고 전국의 택배 업무가 정지되며, 운행이 중단됐다.

　　인진 건물

어제 오전 빚쟁이들은 비를 무릅쓰고 상해 청포진 성조가 급경히 날아간 화동 본부에 모였고, 그들은 대부분 성조가 급하고, 흠비홍 사원, 가맹상, 운전사 등이 대부분이다.

이와 동시에네트 북업계 내에서 유전되기 시작하는 성천진, 천진, 상하이, 산시, 하북 등 전국 직영 중전역 순간 인간 증발, 중요 자산 차량, 컴퓨터 등 사무 설비가 하룻밤 모두 증발, 수천 가맹상 피땀 자금을 추징할 수 없었고, 진평은 종영되지 않았다.

진평은 성아침에 급변한 창시자이며, 별아침 창업이 급박하기 전에, 그는 다른 유명한 국내 물류 기업을 장악하고 급송하였다.기자는 어제 진평의 휴대전화를 헤치고 무인접청 상태에 놓여 있었고, 성아침에 급변한 두 택배 인원은 “회사는 이미 정지되어 당분간 택배를 보낼 수 없었다 ”고 확인했다. 그리고 “회사는 이미 망하고 다른 집을 찾는다 ”고 밝혔다.

2009년 3월 성립된 별아침 급변은 주로 B2C 전자 상거래 업무에 종사하는 것으로 자리잡고 있다.별 아침 급함 흠 날아 온 인터넷 에 따르면 회사 는 현재 가동 및 분발센터 150여 개, 인터넷 점수 3800여 개, 직원 28100명, 자동차 5000대, 오토바이 1900대, 일 처리 업무량 13만 표.2011년 전체 인터넷 매출액은 7억 5000만 위안에 이른다.

회사 는 주로 가맹상 모델 을 통해 확대 하 고 대량 의 대금 업무 를 포함 하 기 때문에 일부 자금 회전 곤란 심지어 자금 체인 결렬 까지 가맹 업체, 버스 기사, 고객 등 다방면 의 이익 사슬 에 영향을 미칠 수 있다.

“우리는 이미 두 달 동안 월급을 내지 않았는데, 버스 기사의 돈도 지불하지 않았다고 한다.”흠비홍 한 직원 이 어제 본보 를 알려 지난해 10월 두 회사 가 합병 한 후 흠낙 의 인사 · 재무 등 모두 주로 성조 급변으로 관리 했 다.

이 같은 직원들은 1주일 전에 택배송 (현재 진평형 진현보 집장)에서 회사로 합자합작에 대해 협의한 바 있다. 현재 구체적인 협의는 아직 낙정하지 않았는데 회사의 자산으로 옮길 줄은 몰랐다.

　　아리가 주식에 참가한다

창립한 지 3년밖에 되지 않았지만, 성천은 급속히 업계에 알려진 것으로 알려졌고, 알리바바는 물류 분야로 부양된 회사이기 때문이다.

기자에 따르면 별아침 급행이 성립된 지 1년 만에 알리바바의 투자를 받았지만, 현재 쌍방은 구체적인 주식 비율을 발표하지 않았다.

알리바바바의 첫 투자가 5000만원, 성천이 급변 30%의 지분을 보유하고, 이후 2000만원, 총 지주가 40% 미만, 물류 분야에서 투자를 시도해 보고, 알리바바 이후 전체 공급 체인 통합.

별아침 급임에 직면한 위기에 대해 온라인에는 진평이 가맹자에게 보낸 문자 한 단속이 전해져 있다.현재 고객의 2000여 만 명의 화물 가맹상들이 불법 침범하여 반환할 수 없다.

이에 대해 알리바바 측은 어제 본보를 보낸 답변은 잠시 논평을 하지 않았다.또 한 타오바오 내부 관리층은 본보 기자에 따르면 규모와 서비스의 질적으로 전통적인 민영 택배의 거두'4통일달'과 차이를 보이며, 현재 성천이 급하면 타오바오 (타오바오)를 위한 배당액은 크지 않다.

"현재 업계 경쟁이 치열하고, 인터넷 규모의 요구도 투자 문턱이 높아지고, 신규 택배업에 들어간 회사들이 충분한 자금을 준비하지 못하면 이 업계에 입성하기 어렵다"고 말했다.한때 성천이 급박하게 거래에 참여했던 투자계가 어제 기자에게 지적했다.

… 에 있다중국 택배 상담망수석고문 서용은 성조가 급박하게 다가오는 위기와 관리 분야의 경험 부족도 큰 관계다."진평은 저택에서 급퇴한 후, 적시에 결산된 택배로 급속히 적자를 초래한 원인으로 재창업해 가맹 모드의 폐단이 부족하고 가맹 모드 투자가 작고, 확장 속도가 빠르고 그 집행력 및 성신 수준에 대해 과소평가했다"고 말했다.

별아침 급행이 성립된 후 선택한 가맹상들의 실력도 강하지 않고 50% 이상의 가맹업체가 다른 택배업체의 가맹상 대리로 수십 차례나 인터넷 인터페이스 클레임, 내부 도난 등이 발생한 것으로 알려졌다.

"별아침 급변한 관리 인원 구조단일, 주요 관리자들은 대부분 저택에서 급송하며, 특허가맹 패턴에 경험이 부족하고, 관리 수단에서도 기본적으로 택배의 관리 패턴과 운영 패턴을 만들어 수익 모드를 만들지 못해 결국 결손 상태였다"고 말했다.서용이 지적하다.