상하이 자동차 전체 상장 예안 발표 & Nbsp; 285억 자산 주입

주목의

예안에 따르면 상하이 자동차 그룹 지분 유한회사 (600104.SH)는 상기그룹 및 상하이 자동차 공업유한 회사 (공업유한) 비공개 발행 방식으로 독립부품 업무, 서비스 무역 업무, 신에너지 자동차 관련 회사 주식 및 기타 자산을 구매할 계획이다.

안길 자동차 물류 유한공사, 상하이 자동차 공업판매유한회사, 화역자동차 시스템 주식회사 (약칭: 화역자동차, 600741.SH), 신원동력 주식회사 등 회사의 자산은 여기에 상장회사에 주입될 것이다.

예안에 따르면 이들 주요 22개 회사 자산 및 일부 지권과 채권의 예견은 285억 6억 원으로 발행 가격은 16.53원 /주식 발행 수량이 약 17.28억 주식이다.

상하이 자동차는 올해 2월 14일부터 영업 정지 전교일에 매주 18.45위안을 받는다.

상해 자동차 오늘

전체 상장전

재편성이 성공하면 상기그룹은 부동산 이외의 경영성 자산이 모두 출시될 것이며 전체 상장관과 동시에 상기기관도 상하이 국자국기업개혁의 선행군이 될 것이다.

이번 재편이 완료된 후 상기그룹 및 공업유한유한 상해자동차의 지분 비율은 현재 72.95% 가 77.21% 로 상승할 것이다.

상하이 자동차는 이번 자산을 자동차 산업의 가치 사슬의 첨단 으로 늘려가는'미소 곡선: 이 곡선의 앞부분에는 기술 연구, 브랜드 및 제품 개발, 뒷부분은 구매, 제조, 마케팅, 판매와 서비스를 포함한다.

초보적 측정을 거쳐 이번 주입된 표의 자산은 2010년도 순이익이 약 26억 위안으로 상장회사 재편 후 매주 수익은 재편 수준보다 높을 것으로 예상된다.

자동차 업계 분석사는 이번에 상하이 자동차 주가를 재편성하는 것은 크지 않지만 장기적으로 보면 상하이 자동차의 발전에 유리하다고 생각한다.

장기적으로는 상하이 자동차 경영 규모가 계속 확장되면서 상용차 업무의 전면 추진이 이뤄지면서 특히 ‘대통 ’을 위주로 하는 자주상용 자동차 브랜드건설, 관련 자주부품 제조 업무를 인수하는 데 도움이 될 것으로 분석된다.

산업 사슬에 높이 뻗다

상하이 자동차는 이번 거래에서 주입되는 주요 것은 회사의 자동차 주업과 긴밀한 관련 자산과 업무라고 밝혔다.

상하이 자동차 정차개발과 화역자동차 부품 개발의 협동효과를 발휘하여 잠재력이 넓은 자동차 후시장 업무를 확장하고 자동차 산업 체납의 전반적인 경쟁 우위를 구현하고 자주적 창의력을 높이고, 자주브랜드 자동차와 신에너지 자동차 발전을 가속화하고 자산 규모를 높이고, 자산배치, 회사의 위험 저항력을 높이는 것이다.

상하이 자동차 동비 왕총장은 지난해에 이어 지난 2년 연속 세계 최대의 신차 시장이 되자 미래의 한때 중국 자동차 시장의 수요 잠재력은 더욱 석방될 것이라고 어제 말했다.

상하이 자동차는 2006년 상장회사 중 가장 큰 정차업체가 된 이후 2008년 상기 판매량은 182.6만대로 2010년, 상기 판매량은 358.3만3000대, 거의 2년이 넘었다.

왕검장은 국가 125 계획 강점을 강조하고 자동차 산업 구조조정과 산업의 업그레이드를 추진하고, 정차 개발능력을 강화하고, 핵심 부품 기술의 자율화, 에너지 절약, 환경 보호, 안전기술 수준을 향상시키고, 새로운 에너지 자동차 발전을 위한 전략적 신흥산업을 키워야 한다고 말했다.

그는 자동차 업계를 위해 자율적 혁신 체계 건설, 신에너지 자동차 개발이 방향을 밝혔다고 말했다.

화역 자동차 가 지주 주주 를 교체 하다

예안에 따르면 상하이 자동차에 주입되는 기업 지권은 총 22부로 서비스무역업무를 비롯한 안길자동차 물류 유한회사 상하이 자동차 산업 판매유한회사, 새로운 에너지 업무를 위주로 하는 신원동력 주식회사, 그리고 독립 부품 업무를 위주로 하는 화역자동차.

그 중 화역자동차가 어디로 갈지 이번 재편이 가장 주목을 받고 있다.

이에 앞서 업계 내에서 상기된 부품 자산은 화역 자동차에 주입될 것으로 추측했다.

예안에 따르면 상하이 자동차가 상기그룹에 보유한 화역자동차의 60.1% 의 지분을 구매한다.

거래가 완료된 후 화역자동차는 여전히 독립적인 상장회사로 지주주주주들이 상기그룹에서 상해자동차로 변했다.

상하이 자동차 공고에 따르면 화역 자동차는 "현재 국내 제품이 가장 많고 품종 최전, 협력 발전이 가장 좋고, 응용 개발 능력이 가장 강하고, 고객이 가장 넓고, 업무 규모가 가장 큰 독립 공급자동차 부품 제조업체"로 지정되었다.

이번 상기 부품 업무자산은 화역자동차 외에 남증모형 및 동화실업 산하는 상용차 부품 제조 자회사 등에 종사한 것으로 알려졌다.

왕검장은 차와 부품 관계는 나날이 긴밀해지고 있다고 말했다.

이번 재편은 상하이 자동차의 자율적 혁신 능력을 높이고, 전차와 부품 협동효과를 강화할 것이다.

회사는 정차와 부품의 개발을 동시화하여 부품 업무가 정차 생산에 대한 호응 속도를 높여 회사의 자주브랜드의 개발속도와 효율을 높여 자주브랜드의 경쟁력을 빠르게 향상시킬 수 있다.

또 상하이 자동차 정차 플랫폼을 빌려 동시개발을 통해 화역자동차 개발 수준의 급격히 상승해'제로화','중성화','국제화', 국제시장 확대, 국제시장 진출, 국제시장 대규모 창출 조건을 높였다.

서비스 무역의 이익 공간

서비스 무역은 이번 자산에 주입하는 중점 중의 하나이다.

공고에 따르면 이번 주입한 서비스 무역 업무 자산은 주로 안길 물류, 상기 베이징, 공업 판매, 구매센터, 중증기 투입, 수출입 회사, 자산 경영 회사 및 동화 실업 업체 및 서비스 무역 업무를 하는 자회사 등이 포함되어 있다고 한다.

구체적인 업무에서 자동차 물류, 판매 서비스, 자동차 임대, 정보 서비스, 국제 상업 및 창의적 에너지 6 개의 업무 판원으로 나눌 수 있다.

안길 물류 는 현재 중국 최대, 전문화 의 제3자 물류 서비스 업체 뿐 아니라 자동차 업계 의 주요 자동차 생산 업체, 부품 생산 업체, 자동차 수출입 무역 업체 의 전문화, 제3자, 정차, 부품 및 구안 의 물류 서비스를 포함 했 다.

이번 주입된 판매 서비스 업무는 자동차 레이아웃 전국의 중개망 에 의탁하여 주로 상하이 대중, ‘ 스콜라크 ’, ‘ 베크 ’ ’ ‘ 스바루 ’, 수입 대중, 스바루 등 내외자동차 브랜드, 상하이 자동차 자주브랜드는 ‘ 영위 ’ ’ ‘ MG ’ 이다.

동시에 부품 판매, 중고차, 자동차 용품 등을 운영한다.

왕검장은 유럽과 미국 국가에서 자동차 보유량이 일정량에 달한 후, 서비스 무역은 현지 정차기업의 수익에서 차지하는 비율이 모두 이 정차업체 정차제조와 판매의 수익보다 높다고 말했다.

중국은 세계에서 가장 큰 차시로서 성장 공간이 사람을 유혹하는 것을 의미한다.

신에너지 산업 체인

상하이 자동차에 주입할 새 에너지 자동차 업무는 주로 상기그룹이 보유한 신원동력회사 지권을 포함한다.

신원동력은 주로 질자 교환 막 연료 배터리 및 관련 부품 연구 및 생산, 국가 863 프로젝트 지원의 중점 기업 중 하나다.

또 신에너지 자동차 분야에서 화역자동차는 전기, 전동 방향기, 전자 에어컨, start -stop 일체기 등 주요 부품 개발과 제조에도 종사하고 있다.

이에 앞서 2008년 상하이 대중 연료 배터리 차량은 올림픽 기간 동안 시범운영을 한 적이 있다. 2010년 상하이 엑스포 기간에 상기그룹도 천대의 새 에너지 자동차가 운영에 돌입했다.

상하이 자동차는 이번 신에너지 자동차 업무를 상기그룹이 축적한 새로운 에너지 핵심 기술의 성공과 정차 및 부품 업무가 융합하여 상하이 자동차 신에너지 자동차 산업 사슬을 건전하는 데 도움이 된다고 밝혔다.

미래 상하이 자동차는 새로운 에너지 기술의 우세를 합리적으로 전통 자동차 제품의 업그레이드를 촉진하여 새로운 에너지 자동차 개발과 제조 및 시스템 제품과 서비스의 선두자 전략 목표를 실현할 것이다.

대기업은 신에너지 자동차 업무에서 현재 투입과 개발기에 몰입하고 있지만 미래 회사는 우위를 점할 수 있도록 회사에 일정한 수익을 가져올 것이라고 말했다.