사이트 SEO 의 기본 기교

여기에 세오의 기본적인 기교에 대해 이야기만 나누며 많은 역장이 든든하고 꾸준히 자신의 웹사이트에 쓰길 바란다.

나는 정류장에 있는 친구에게 도움이 될 것이라고 믿는다.

자, 주제에 직입해서 기본 기교는 다음과 같다.

첫 번째:

사이트 홈페이지 (index 또는 home) 는 검색엔진이 읽은 첫 페이지입니다. 이 페이지는 방문객이 다른 페이지에 들어가는 교량이기 때문에 중요한 것입니다.

홈페이지의 내용은 텍스트를 위주로 하는 것이며, 화사한 그림이나 화사한 플래쉬를 사용하지 않는 것이 좋다. 검색엔진이 싫어하는 것이다.

웹 페이지의 텍스트에는 아래의 관건을 포함한 내용: (1) title: (2) Description: (3) Keywords: (3) Keywords:: 다른 사이트의 키워드를 참고할 수 있습니다. 하지만 다른 사이트의 키보드를 그대로 옮기지 마세요. 더욱이 키워드를 쌓지 마세요. 그렇지 않으면 검색엔진의 벌칙을 받게 됩니다! 키워드 밀도는 5%에서 8%가 좋습니다!

둘째: 내비게이션 (head)

네비게이션은 seo 의 중요한 부분이다.

네비게이션은 전체 사이트의 구조를 구현하고, 검색엔진이 웹 사이트의 내용을 읽는 중요한 안내이다.

내비게이션의 링크 형식은 정적 html (동적 링크였으면 검색엔진도 마음에 들지 않지만 위정적 디스플레이를 실현할 수 있다), 역장 친구는 부루라시나 그림을 위해 네비게이션으로 바꾸지 마라.

셋째: 사이트 지도 (sitmap)

사이트 지도 (sitemap) 는 전체 웹 페이지의 링크 주소를 상세하게 열거할 때, 네비게이션보다 더 자세한 안내 표시줄보다 검색엔진을 선호한다.

사이트 지도의 제작에 관해 많은 역이 있어 추천을 하지 않는다.

그러나 여러분이 잘 되면 검색엔진에 꼭 제출해야 합니다. 이불 속에 혼자 감상하지 마세요. 그런 것도 없습니다.

역점 지도의 중요성을 감안하면 지도가 없는 역장 친구가 다른 SEO 기교를 서두르지 말고 한 정류장 지도를 만들어 보자.

넷째: 페이지 제목 (title)

웹페이지 원본 코드 중 하나의 특수한 라벨이 있습니다. 웹페이지의 제목입니다.

제목 중 가장 중요한 목표 키워드를 포함해야 한다.

일반적으로 title 은 간결하고 관건적이며 텍스트 내용과 관련된 것을 보장해야 한다.

다섯 번째: 페이지 메타 정보 (meta)

페이지 메타 정보는 페이지의 묘사 정보, 예를 들어 페이지 작성자, 창설 시간, 인코딩 유형, 생성 도구 등을 가리킨다.

무엇보다'description'과'keywords'가 가장 중요하다.

'description'은 페이지 내용의 프로필, keywords'는 바로 페이지 내용의 키워드입니다. 다시 한 번 강조: 키워드 밀도 일반적으로 5%에서 8%로 조절됩니다.

제 6: 그림 alt 인자

그림 alt 인자에 대한 용도는 그림을 제대로 표시하거나 정상적으로 읽을 수 없을 때 독자들에게 대체하는 텍스트 내용을 제공합니다.

검색엔진에 대해서는 alt 인자가 그림의 내포와 목적을 표시했다.

이 때문에 사이트에는 로고, 내비게이션 사진, 제품 사진 등과 함께 alt 인자를 추가해야 한다.

짐승의 사진과 같이 사진이라면, 바이두에 수록되기 어렵다. 만약 alt 인수를 더하면 완전히 다르다.

일곱 번째:

웹 페이지 내용 중 일부 페이지 키워드가 있습니다. 일반적으로 사용하는 tags 또는 keywords, 수록할 확률을 높일 뿐만 아니라, 웹페이지의 네비게이션이 될 수 있습니다. 앞에서 말씀드렸지만, 내비게이션은 검색이 더 좋습니다.

그러나 키보드는 지나치지 말고 검색엔진이 커닝 K로 결정될 것이라고 건의했다.

여덟 번째

이 방법은 홈페이지 보급 방법이자 SEO 의 중요한 방법이다.

검색엔진을 기다리기 보다는 홈페이지를 직접 제출하는 것이 좋습니다.

제9: 우정 링크 교환 (link)

마지막으로 콘텐츠와 관련, PR 치가 높은 사이트, 동행 사이트, 유명 블로그, 포럼 등 우정 링크를 진행하고, 팔찌나 동태의 링크를 근절해야 한다고 알렸다.

또: 링크 연맹 따위 (Link Form)에 가입하지 마라. 이 사이트는 검색엔진이 철저하게 K 로 떨어진다.