중국 속도 VS 스웨덴 제조

배문국은 아직 중국 남방의 장마철을 경험한 적이 없다.

이 토박이는 북유럽 스웨덴에서 25년 만에 스웨덴 철강 기업인 SSAB 아태구 총재로 상해에 왔다.

지난 23일 엑스포 스웨덴 국관일, 비범한 식에서 배문국은 처음으로 스웨덴 국왕 칼16세 고스타프와 악수를 할 기회가 있었다.

국왕과 함께 온 월보 등 수많은 스웨덴 기업의 CEO, 중국 민영기업의 길리 자동차가 국제적인 왈보의 인수는 최근 중서양국 상업계의 큰 일이다.

자신 있는 스웨덴 제조

배문국이 중국에 돌아갈 수 있는 것은 모두 SSAB 가 곤산에서 생산선을 설립하는 결정에서 비롯됐다.

SSAB 는 고성능 강철을 생산하는 데 주로 공사 기계와 중형 운송 설비에 쓰여 공장이 스웨덴과 미국에 건설된다.

이전에 중국 고객이 주문할 때 모두 해운을 통해 화물을 발송해 왔다.

최근 몇 년 동안 중국은 상술기계 설비의 수요에 대해 놀라운 증가에 대해 화물은 유럽과 미국 공장에서 중국으로 운반해, 해상에서 6개 주간 정비하고 재복된 세관 수속을 밟고 운임과 관세는 말할 수 없이 긴 화물기가 가장 큰 번거로웠다.

일반적으로 중국 고객이 주문한 후 4개월은 족히 기다려야 한다.

고객은 왕왕 앞당겨 주문과 사재로 자금의 적압과 재고 관리 등을 초래한다.

현재 SSAB 는 강소곤산에서 세운 중국 최초 생산 라인을 긴장 시공하고 내년 본격적으로 투입할 계획이다.

스웨덴 로스쿨 야금공학과 박사 학위를 보유한 배문국은 당연히 중국 회사가 문을 닫는 이상인선이 됐다.

SSAB 는 곤산의 생산 라인을 아직 완성할 수 없다. 그들은 반제품을 곤산으로 운반해 마지막 공정을 완성하고, 이렇게 하면 화물을 4개월에서 3주까지 줄인다.

강남의 장마 계절 외에 스웨덴 본부 67시간의 시차와 업무 소통의 불편을 초래할 뿐 아니라 중국 철강 생산이 과잉, 외자 철강 기업이 중국 엄격한 정부 조정 정책은 배문국과 직면한 최대 과제다.

SSAB 는 상하이 엑스포 스웨덴관에 지붕과 벽의 에너지 절약강을 제공하여 15% 절약할 수 있다.

이 지붕 아래 스웨덴관 3층 회의실에서 배문국은 그의 중국 동포들에게 끊임없이 설명하고 고성능강의 고비용은 일반 제품과 비교할 수 없는 것이며, 후자는 항상 SSAB 제품의 가격을 너무 비싸다고 의심한다.

배문국의 스웨덴 동료, SSAB 최고경영자 Olof Faxander 는 매주 두 개의 새 스웨덴 회사가 중국 시장에 진입한다고 말했다.

이에 앞서 에레언, 릴라, H &M, 이케어, 아슬리콘 등 스웨덴 기업은 중국 시장에서 강력한 힘이 되었다.

SSAB 와 유사한 이들은 기술과 창의적으로 큰 우세를 가지고 있으며 중국 동행과 상업 파트너에 직면할 때 자신만만치 않다.

스웨덴 사람들이'중국 속도'를 본다.

한 차례 배문국이 스웨덴 3층 회의실에서 SSAB 곤산공장을 소개할 때 Martin 은 무대 아래 청중 중 중 일원이고 그는 스웨덴 재경통신사의 기자였다.

스웨덴 상업계에 오래 담긴 마티틴은 엑스포와 함께 중국에 와서 완전히 다른 기업 문화를 느꼈다.

그는 스웨덴 인심이 평화롭고 문제를 만나면 앉아서 토론을 하고 서로 양보하고 결국 쌍방이 공평한 방안을 내놓았다.

“중국인들의 웅심이 넘쳐 긴장이 된다.”

Martin 이 말했다.

그는 중국 스웨덴 기업에 처음 도착한 스웨덴 기업은 다른 나라의 경쟁 상대를 걱정하지 않고 젊고 씩씩한 중국 기업가, 급격한 시장 분위기, 스웨덴 사람들에게 적지 않은 스트레스를 줬다.

"스톡홀름에서, 사람들은 중국 경쟁 상대가 어떻게 강력한지 끊임없이 이야기하고 있다."

Martin 이 말했다.

길리 인수 월워의 소식이 전해지자 중국인이나 스웨덴 사람이나 서로가 강력한 상보성: 스웨덴 중국의 강력한 성장 동력, 중국은 스웨덴의 혁신 능력을 필요로 했다.

월보에 대해 이서복은 공개석상에서 "사랑한다"고 솔직하게 말했다.

올해 4월 중국 국가부주석은 시진핑 스톡홀름을 방문하며, 양측은 인민폐 200억 위안의 경제무역문화협력협의를 체결했다.

스웨덴 국왕과 정부 부총리가 먼저 베이징과 후진타오 주석으로 만나 상하이 스웨덴 국가관에 참석했다.

인내심 은 중국 관과 스웨덴 관 을 본 뒤 5월 24일 스웨덴 국왕 현신 중국 민영기업 연합관, 스웨덴 각 대기업 CEO 가 수행하고 있으며, 이 관은 복성그룹 회장 곽광창과 그 협력 파트너 를 주로 발기하고, 양측이 한 차례 중 스웨덴 기업'원탁 회의'를 거행하였다.

스웨덴 기업 CEO 가'중국의 속도'를 감싸지 않고 충격을 느끼게 했다. 그는 워스웨덴 기업에서 우수한 중국 인재를 붙잡기 어려울 정도로 부지런하고 야심도 있다. 하지만 많은 사람들이 회사를 만들고 돈을 벌고 싶어하는 것 같다.

월보의 CEO Leif Johansson 도 왔다.

그는 중국이 월보의 본토시장이 되었다고 말했다.

그러나 그는 중국 기업이 동행하는 것을 일깨워 중국 경제의 발전 속도가 점점 늦춰야 한다는 것을 깨달았다.

배문국은 업무가 바빠서 이번 특수한 의미의 원탁회의에 참석하지 못했다. 그러나 중국은 어떻게 하면 더 효율적이고 질적인 성장을 유지할 수 있을지 관심이 쏠리고 있다.

아마도 그의 스웨덴 동업자들의 조언처럼 제조업대국으로서, 중국은 반드시 기업 상품의 가치 사슬의 위치를 높이고, 자신의 특허와 지식재산권을 더 많이 보유하고 있다. 이 방면에서'느린 점, 정점 '스웨덴 기업은 틀림없는 롤모델이다.