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北京の最も全高速ファッション百貨店の1か所に集まる・西紅門ショッピングセンターは来月南城に入ります。

2014/11/20 13:44:00 142

北京、ショッピングセンター、南城

紹介によると、GAP傘下のOld navy北京初店、Forever 21北京二店はいずれも定住するという。ZARA、H&M、New lookなどのデパートでおなじみのファッションブランドもいくつか進出します。このデパートは北京で一番人気のある商業になります。北商商業研究院においては、多くのファッションが導入され、南城の重要なビジネスレベルのアップグレードである。

12月19日、北欧小売大手の英特イケアが北京で初めてショッピングセンターのプロジェクトを発表しました。以前、イケアの住宅はすでにオープンしました。このショッピングセンターは北京の最新ファッションブランドを持っています。これもまた、ケイト・マール・グランドキャニオン(原初地グランドキャニオン)の入市に続き、南城商業の更なる重要な進化である。豊富な小売経験を持っていても、収益を急ぐことはないですが、西紅門の交通渋滞はプロジェクトの将来の発展の妨げになるかもしれません。

英特イケアショッピングセンター(中国)管理有限公司の取締役社長丁暉氏によると、北京プロジェクトは7000台近くの駐車スペースがあり、容量は上海虹橋国際空港と駅の5500台の駐車スペースよりも多いという。丁暉はプロジェクトが90%のブランドのレンタル率で期限通りに開業できると感慨深く思っています。これまで計画などの問題で、このプロジェクトは何度も波瀾に見舞われました。

調査によると、北京市の聚・西紅門ショッピングセンターは大衆消費グループに位置付けられている。プロジェクトは前期に京南に対して調査をした後、英特イケアの方面で周辺のお客さんの群れが中年の人、消費力の良い家庭のお客さんで群居することを発見しました。

丁暉氏によると、英特イケアは小売業において経験が不足しておらず、量子化路線の発展はありえないという。英特イケアは中国のトップ10の都市で立地を選ぶ。世界19カ国49のショッピングセンターの運営経験により、英特イケアグループは北京プロジェクトの見通しが明るい。丁暉の紹介によると、英特イケア側は北京、無錫と武漢のプロジェクトに合わせて100億元を投資し、北京プロジェクトは55億元に達しました。会聚・西紅門北京ショッピングセンターは成熟した商業圏を構築する予定です。

一般的な開発者とホテル、オフィスビル、マンションの販売などの収益でショッピングセンターの投入、運営などの経費を補う考えと違って、英特イケアは小売財産だけに関連しています。プロジェクトはイケアの住宅とスポットライト・ウエストゲートショッピングセンターの二つの部分から構成されています。投資の見返りについて、丁暉は、集団は収益の上で多すぎる要求と圧力がなくて、更に客流を重視しますと表しています。しかし、彼はまた、プロジェクトは5年間で高い収益があるとは限らないと述べた。

会聚・西紅門ショッピングセンターの小売と体験業はそれぞれ50%を占めています。プロジェクトで体験した業態は大面積の子供と飲食エリアを含み、小売部分はファーストファッションの旗艦店を中心としている。蘇寧、金逸劇場、欧尚スーパーは主力のテナントとして、このようなテナントの構成はテナント能力が比較的に弱いです。丁暉氏によると、イングランドイケアは原則として補助金の内装などの譲歩をしないで、「英特イケアの資源統合に関する能力は多くのブランドを参加させたい」という。

昨年11月6日、イケアのホームセンターがオープンし、年間450万人の客が訪れました。会聚・西紅門ショッピングセンターが市に入った後、イケア一方、イケアの住宅客流は倍になると予想されています。全体のプロジェクトは三年間で3000万人の乗客を増やしたいです。これは毎日の乗客数が10万人近くになるという意味です。この数字はコアビジネス圏の優良デパートだけができます。

にもかかわらず小売り営業経験はあるが、英特イケアは周辺の交通渋滞に直面している。コレクション・西紅門ショッピングセンターのディレクター魏安迪さんはモスクワのイケアプロジェクトに就職しました。魏安迪さんの目には、モスクワより北京の交通渋滞のほうがずっとひどいです。彼の最大の懸念は、消費者は、プロジェクトは5つのリングの大興区から遠すぎると考えていますが、実際には西単から9つの駅まで約25分の距離があります。

でも、魏安迪さんはプロジェクトの近くの交通問題を過小評価したようです。西紅門地区に隣接しています。近くは北京最大の野菜取引卸売市場の新発地と服装卸売集散地です。ここは北京の交通渋滞の一番多い地域の一つになりました。イケアの家は南城に入ってから、買い物に行きます。多くの消費者に悲鳴をあげています。魏安迪によると、ショッピングセンターには直通の入り口がいくつか設けられており、テレビナビゲーションシステムがあるという。しかし、交通問題を根本から解決するには、英特イケアにはまだ足りない。


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