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服装業はどうやって在庫危機を脱することができますか?

2014/9/26 10:41:00 22

アパレル業界、在庫、危機

ここの世界

靴の帽子

ネットの小编で绍介しているのは服装业がなぜ在库の危机を脱出したのですか?

衣料品業界の在庫危機は2012年から2014年まで続き、2013年の紡績服装業は「史上最も困難な年」の名を冠している。

需要が低迷しているため、アパレル業界の前の簡単で粗放なエピタキシャル拡張モデルが深刻な課題に直面し、大量のアパレル企業が次々と閉店している。

先日、北京市貿易促進会、北京国際商会、北京市物流協会が共同で開催した「グローバル化の背景における京津冀物流業協同発展政策と実務」研修会で、国際商報記者の取材に応じた業界関係者は、在庫危機はサプライチェーンの管理がよくないことに由来し、サプライチェーンの協力を確立し、ディーラーにデータを開放し、在庫のコストを下げる、あるいは問題解決の道を作ると指摘しました。

在庫の圧力は誰のせいですか?

当面の中国

アパレル業界

日増しに激しい市場競争に直面する。

荀衛は李寧グループの第1回物流総監督で、現在は国商物流集団の総経理に就任しています。

彼は、現在、アパレル業界は小売店の賃貸料が高い企業、販売効率が低下し、ルート在庫が巨大で、資金回転が遅く、材料、人工コストが上昇し、ブランド、製品同質化などの一連の挑戦に直面しており、「物流とサプライチェーンの最適化が急務である」と指摘しました。

データによると、2010年に発生した衣料品市場の在庫危機はまだ解消されていない。

カジュアルブランドのバンニーロードの親会社の徳永佳は2014年3月31日現在の財政年度業績公告を発表しました。グループの総収入は同12.4%減の98.6億香港元です。

また、各地の市場では閉店が続いていますが、その中でも内陸市場の閉店件数は388店に達しています。

珠三角中山市沙渓鎮服装業の代表企業であり、18年のブランド歴史を持つ柏仙多格服装貿易会社は今年5月初めに休業しました。

今日のアパレル企業は成長の中で代価を払いました。ほとんどの企業はアヒルの形を整えて話しています。在庫を抑えて、ディーラーにコストを向けることを望んでいます。

荀衛の分析によると、この往復は悪循環に陥っているという。新製品を発表するたびに、ブランド会社はディーラーにクレジットを提供し、サプライチェーンの管理に大きな負担をかけている。

在庫と資金コストの圧力が激増し、最終的には崩落を迎える。

サプライチェーンの最適化

荀衛によると、2010年から中国のアパレル企業は厳冬期に入ったという。

「以前のアパレル企業は注文会制度を取っていました。

夏の終わり、秋の初めに着るものは、去年の春から作られているかもしれません。

グローバルサプライチェーンが発展している今、この方式は変革が発生しました。品数が少ないほど、品物の価格が高くなります。

例えば、阿迪のデザインは李寧より少ないですが、売れ行きはとてもいいです。

「一つの製品はよく売れています。後は生産量の増加に努めますが、その後の販売にはまた遅れが出るかもしれません。知らず知らずのうちに在庫を増やしました。」

ヨーロッパの経験によって、サプライチェーンの協同を確立し、ますます多くの企業がディーラーのためにデータを放して、在庫コストはサプライチェーンの一環で40%を沈下することができます。

ZARAは世界のサプライチェーン管理のモデルです。」

荀衛によると、ZARAのサプライチェーンには製品組織と設計、購買と生産、商品配送と販売とフィードバックの四つの主要な一環が含まれており、サプライチェーン全体の垂直整合と建設を通じて、各環節がコンパクトでスムーズに協力し、製品の流れのスピードを最大限に高めている。

京津冀物流業の協同発展について言えば、荀衛の期待値はとても高く、「3つの土地が協力すれば、物流コストは大幅に低減され、労働、土地などの資源はより全面的に最適化される配置になる」と述べました。

例えば、北京の冷蔵庫のコストはとても高く、1平方メートルで1元ぐらいです。冷蔵庫を河北の固安に置くと、1平方メートル当たり0.3~0.4元しかかかりません。

また、

電気商

ルートはアパレル業の物流協力にも可能です。

伝統小売業は全面的かつ深い調整と変革を経験しており、実体小売とネット小売の融合発展は趨勢となっている。

荀衛によると、マルチチャネルレイアウトとネットワーク深化を実現する上で、サプライチェーンの管理を強化し、上下の連携管理を実現し、融合発展のリスクとコストを低減できるという。

「現在、電気事業者は大きなデータマーケティング、消費を誘導する方向に向かっています。

eコマースのプラットフォーム化に基づいて、サプライチェーンサービス、ビッグデータサービス、物流プラットフォームサービスとサプライチェーン金融サービスを提供し、eコマースの商品経営以外の重点サービスの発展方向となります。

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