運賃が上昇したインドの皮革などの製品の輸出が妨げられています。

海運費が急増し、アメリカとヨーロッパの市場が低迷し、西洋市場の建物や不動産事業が停滞し、輸出が制限されているため、インドの輸出者の競争力が弱まっています。インド商工会議所（FICCI）の輸出調査に参加した会社の75%は、インドが2000億ドルの2008～09年の輸出目標を達成するのは難しいと感じています。FICCIの最新の輸出調査によると、石油価格が大幅に上昇し、海運費が激増し、インドの輸出者が長期の輸出注文を受ける競争力をひどく破壊しました。いくつかの会社は、彼らのアメリカの輸入者はカナダ、メキシコ、他のラテンアメリカ諸国からの仕入れを増やすことを検討しているという。323社が調査に参加します。これらの会社は全国に分布しています。各会社の売上高は1千万ルピーから2000億ルピーまで様々です。これらの会社は自動車、耐久消費財、食品と食品加工、皮革、海産物、宝石ダイヤモンド、快速流動消費財産業、織物、手芸品、金属と金属加工、重工工程、IT、医薬と化学工業製品業界から来ています。調査に参加した会社は石油と石油を原料とする生産資料の価格が大幅に上昇し、彼らの生産コストを増やしたと言いました。原材料及び製品の輸送コストも上昇し、輸出者の圧力も増加しています。しかし、さらに重要なのは、この背景において、海洋運賃が大幅に上昇していることです。いくつかの会社は、海洋運賃が大幅に向上し、会社の競争力を弱めています。特に長期的な輸出注文を受ける競争力があります。調査によると、2008年の初め以来、ルピーは下落しているが、インドの輸出業者は最近の輸出契約に対する懸念はまだ緩和されていない。輸出者たちは、ルピーの長期的な上昇の効果は依然として消えていないと明らかにしました。彼らはしばらく待って、ルピーの下落が輸出に与える影響を観察します。