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為替レート戦、貿易戦、通貨戦が揃う2011

2011/1/13 13:31:00 34

為替レート

1ラウンド

経済

危機は2007年のサブプライムローン危機から始まり、2011年はちょうど4年です。

1929~1933年と同様に4年間の厳しい調整を経た「大恐慌」に比べ、後継者となる「救市」に赴いたため、新世紀(002280)の危機はすべての人が勝者になり、アメリカが花旗を救助したようです。

銀行

さらに400億ドルの巨額の利益を生み、GMを救うことで企業のIPOを復活させた。

しかし、このような局面や神話、あるいは調整はまだ終わっていないという意味です。


実際には、アメリカが第2回目の量的緩和政策を開始しても、このような政策はアメリカの

経済

低迷する。

ヨーロッパでは、各国の主権債務危機が相次いでいる。

ヨーロッパはアメリカについても大量に紙幣を印刷しています。日本はゼロ金利に戻ります。

西洋の先進国は市場にバブルを注入しています。先進国とは逆に、中国を含む新興国は利率政策を争って通貨の流れに対応しています。


このような違いは、西洋のデフレと新興国のインフレの世界経済の新しい景観をもたらしました。

同時に、2011年はますます不均衡の世界になるという意味であり、また不均衡が激化するにつれて、冷戦が終わった後に形成された世界経済の構造は崩れつつある。


「率先して調整する」戦略の先駆者


中国経済は1990年代のアジア金融危機以降ずっと高度成長を続けてきました。このような速いスピードは、調整が必要な経済分野が多いに違いないです。

合理的な調整ができれば、産業のレベルアップと立ち遅れた生産能力の淘汰を効果的に促進し、経済の次の持続可能な発展のために基礎を打ち立てます。


この中で、中国のデフレ政策は、引き締め調整と産業のレベルアップで西側のバブルと流動性の輸入に対抗する戦略的意義を持つ。

確かに、中国経済の調整は短期的には非常に苦しいですが、このような調整は中国の需要を予想しています。また、大口の商品の価格は「天から降ってきた」しかないです。価格がどんどん上昇し、多くの社会問題を引き起こしている中国不動産の苦境も緩和されます。


アメリカなどの西側諸国の通貨問題と違って、中国の貨幣は古典貨幣で、資産貨幣であり、普通の等価物であり、商品である。西洋の貨幣は現代貨幣であり、媒介貨幣であり、国家信用であり、信託統治証憑である。

一つは商品で、もう一つは証憑です。

したがって、同じ金融危機では、資産の通貨は、資産の価値を維持するために金利を上げる必要がありますが、メディアの通貨は、メディアのどれだけの需給関係に影響され、通貨の供給が多くなり、メディアのコスト金利が低下し、負の金利になります。

資産通貨とメディア通貨の最大の違いは、資源が含まれているかどうかにあります。

商品と証憑の違いは、最も主要なのはいかなる商品を作るにも資源が必要であり、証憑には資源がないということです。

このような違いは資源で漁り、また世界資源の版図を割り当てることができます。


現在、金、銀、銅及び鉄鉱石、原油などの金属と鉱物資源はすでに絶えず歴史の最高を創造しています。

2011年はこのような貨幣の内包の違いのため、世界の資源に対するゲームが新たな高度に達することができます。

この意味で、「率先して調整する」という戦略的意義は2011年に急速に拡大されます。


導火線を調整する。


中国経済が調整に入ったきっかけは何ですか?マクロ的には中央銀行の流動性が引き締まります。


2010年中国中央銀行は2回利率を上げ、6回にわたって預金準備金を引き上げ、大型商業銀行に対しても差別準備率を実施した。

流動性を引き締めるのは金融システム全体の均質な徴収に対してで、「熱いお金」は監督管理部門によって特別にコントロールされて、このように必然的に流動性の不均衡と揺れ動くことをもたらして、局部の流動性の欠けている連鎖反応をもたらして、更に経済を調整に入る。

また、「池」の「熱いお金」を投資や損失に変えて、為替レートを人民元の切り下げ通路に再入場させて、国内のインフレを抑制して、「熱いお金」をアメリカに戻します。


ミクロ的には、中国の調整の「導火線」は中国の自動車産業が生産量に達する転換点であるべきです。

2011年1月1日から実行されている自動車の限定販売令は、北京の自動車販売台数が75万台から25万台になり、中国最大の自動車市場が2/3に激減しました。

北京のやり方は他の都市の真似を引き起こすかもしれません。これはきっと全国の自動車販売の落ち込みを招きます。

現在の予想は2010年の中国の自動車生産台数は1700万台を突破し、保有台数は9000万台を突破し、車ごとの販売価格は10万元以上で計算し、年間売上高は2兆元近くに達しています。車ごとに月1000元の車代を計算すると、自動車の使用消費量も1万元近くになります。

この3兆元近くの人民元の巨大な市場は住宅とインフラ投資を除いて中国の最大の内需であり、その産業の「転換点」は中国の産業経済の調整を促進するのに十分である。


社会の領域で、中国の経済が調整に入る動力は労働力のコストの上昇です。

元の西方の定価のモードの下で、原材料などの資源の価格は暴騰して、商品の価格は安定して、最終的に低いのは中国の民衆の収入です。

現在、収入の分配を改革して、国民の収入を高めて、中国の台頭と社会の調和に関係して、すでに大勢の赴くところです。

既存の対外貿易の牽引の苦力の輸出のモードを打ち破って、1度の意義の更に深い調整です。


「調整制御権」を奪う


歴史を振り返ると、1993年以降の中国経済の調整は中国経済の脈絡に沿っており、中国が21世紀に入ってからの「黄金十年」を形成してきた。

今、私達は当時の中国の産業調整の功労を忘れてはいけません。当時の数百万人の労働者のリストラの苦痛も忘れてはいけません。

したがって、2011年に引き継ぐのも苦痛な調整の過程であり、さらに各国の政治家が腕を折って、来るべき政治のために点数を稼ぐ時である。

中国の見所は、思い切って経済産業調整に入るかどうか、大きなチャンスを中国に残しておくことです。


中国が主導的に調整すれば、経済調整のコントロール権があります。

調整は「熱いお金」をコントロールできるだけではなく、インフレもコントロールでき、過剰生産能力は淘汰され、産業はより良いハイエンドにアップグレードできる。

同時に、アメリカも中国などに流動性を輸出できなくなります。大口の商品は中国の調整の中で値下げして、中国にもっと安い資源を得られます。流動性の逆流も西洋の「紙幣印刷者」に石を運んで自分の足に打撃を与えます。

しかし、もし西側の流動性が絶えず輸入され、悪性インフレを引き起こした後、中国は調整をせざるを得なくなりました。中国は本当に敗者になりました。1998年の東南アジア金融危機のようです。


もし中国が欧米に対抗する印刷と流動性の輸入を調整するならば、本当に調整しますかますそれとも“投げます”かに関わらず、すべて十分に“熱いお金”のやりたい放題を震え上がらせます。

中国の産業調整後、産業に入る「熱いお金」は投資になるしかなく、長い線の「冷たいお金」になります。人民元の為替レートも再度下降通路に入ります。外資の為替レートの利潤と漁利は刑務所と損失になります。


鉄鉱石についての賭けなら、中国の産業が調整に入り、鋼材の価格が下落したら、日韓は軽率に鉄鉱石の価格を高すぎて自縄自棄する勇気がない。

2008年の金融危機後、日本が鉄鉱石の輸入契約を締結した背景には、中国の産業調整ができないということがあります。

そのため、中国と世界のゲームは全方位の思惟があって、膨張して転ぶだけの物事がありません。


アメリカの紙幣が流動的に中国に入ることができなければ、食べきれなくなります。

中国は現在、世界の「世界の工場」であり、中国の産業調整は決して一国のものではない。鉄鉱石などの初物を中国の高値で買うことで、経済と社会の発展を維持する国は極めて受動的で、世界も押し倒した「ドミノカルタ」のように生産が深遠な政治経済の連鎖に影響する。


ここでは、誰が率先して調整しますか?

サブプライムローン危機後の金融危機は、実際にはアメリカが金融システムの調整の主導権を握っている。

現在、実体経済が金融危機に適応する調整の中で、中国が主導権を握ることができれば、中国の更なる飛躍と持続可能な発展にとって大きな歴史的意義があります。

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