国内の靴企業がバンドを争って北部の湾を配置して中東市場を捉えます。

10月17日のニュースでは、64万人の各国のバイヤーが参加し、貿易の成約額は81.71億ドルに達し、国際協力プロジェクトの契約投資額は350.62億ドルに達しました。中国-アセアン博覧会は成功的に6年間開催して、中国-アセアンの自由をしっかりと掛けます。貿易区建設プロセスは、中国-アセアン統一大市場の形成を絶えず触媒しています。

「自貿易区と新チャンス」をテーマにした第7回中国-アセアン博覧会は10月19日から24日まで広西南寧で開催され、現在アセアン国家の出展先が1300を超えています。「ASEAN企業の出展率は年々高まっており、明中国とASEANの共同市場が形成されている」中国-アセアン博覧会の秘書処の鄭軍健秘書は言います。

今年1月1日、中国-アセアン自由貿易区は予定通り建設されました。貿易区の商機の影響で、アセアン国家が今回の中国-アセアン博覧会に出展する規模はさらに拡大しました。インドネシア、ラオス、マレーシア、ミャンマー、タイ、ベトナムなど6カ国はすでに独立して館を貸し切りました。フィリピンは博覧会の上でフィリピンのブランドの展示区を設立して、タイの工業院は博覧会の上で2度の特別興行の貿易の対聯会を開催します。

中国とアセアン諸国は統一します。市場徐々に形成される標識の一つは交通運輸です。現在、広西運徳自動車輸送集団が負担する中越国際旅行班の路線は毎日の便から毎日12便に発展しました。「『南新通路』が完全に開通したら、直接に中国の旅客バスをシンガポールに運び、沿線の各国の旅客に旅客輸送サービスを提供することができます。」運徳グループ副社長の陳中平さんは言います。

国内の多くの企業は中国―アセアン大市場のチャンスをつかむために、次々と北部湾をレイアウトしています。匯穎（貫_）靴業は台湾麦斯集団の靴業プロジェクトの一つで、2008年に広東東莞から南寧に移転しました。北部湾はアセアンとドッキングする最前線です。早く席を取りに来ないと、多くのチャンスを逃します。台湾のマックスグループの行政部の責任者、陳重光氏は言う。

広東省の劉昆示副省長は、広東省は中国―アセアン自由貿易区の枠組み協議の下で、アセアン国家の関連機構と対話協調メカニズムと友好省州関係を構築し、積極的に優位業種と特色産業を推進してアセアン国家に生産基地を設立し、マーケティングネット、産業発展の空間を開拓して、アセアンに対する輸出入貿易を拡大します。