58 Même Ville 150 Millions De Yuxin Derrière: Le Compte À Rebours De L 'Opérateur De Voitures D' Occasion

Dans la nuit du 24 mars, la même ville a annoncé qu 'elle avait conclu un accord avec le Groupe de la plate - forme de l' opérateur de transport de seconde main pour l 'acquisition de 105 millions de dollars d' actifs liés à l 'exploitation de la photographie.De la poursuite des infractions à l 'investissement à l' acquisition, l 'amour entre la ville et le Groupe Yuxin est temporairement mort.

Au cours des dernières années, la baisse de l 'économie, la consommation globale d' automobiles, l 'industrie de l' automobile d 'occasion, l' industrie du commerce et de l 'industrie a été difficile.D'après les données disponibles, 12 960 000 véhicules utilitaires d'occasion ont fait l'objet d'échanges dans tout le pays en 2019, soit 13% de moins qu'en 2018 et 1 860 000 de moins qu'en 2018.Cette nouvelle épidémie de pneumonie coronarienne a aggravé l 'industrie de la voiture d' occasion.

Cette acquisition, dans la même ville, a acheté à un prix approprié son entreprise de voitures d 'occasion planifiée de longue date; Yuxin, face à la baisse du marché, l' industrie de blanchir les cartes, la vente d 'une partie de l' entreprise est également un moyen de gagner sa vie.D 'après l' analyse de l 'industrie, la vente d' une société de montage de confiance est dans une large mesure destinée à réinvestir les fonds.

Yoshin, aide - toi.

Yuxin a été fondée en 2011, sous le Drapeau d 'affaires incluant principalement Yuxin photo, Yuxin voiture d' occasion et Yuxin finance des trois plaques.En tant que première entreprise chinoise dans l 'industrie des véhicules d' occasion, elle est entrée à la Bourse de New York en juin 2018 à un prix de 9 dollars et une valeur de marché de 2 milliards 761 millions de dollars.

Mais ces dernières années, l 'influence de facteurs tels que la baisse de l' économie, le comportement de confiance n 'est pas idéal.En 2019, Yuxin a commencé à opérer des ajustements douloureux en vendant successivement de nouvelles voitures, des finances et des véhicules d 'accident.Daikun, le fondateur de la confiance, a déclaré que la vente d 'une partie de l' entreprise a pour but de mettre en commun des ressources limitées dans la direction la plus importante, c 'est - à - dire la voiture d' occasion "achat national".

Depuis 2017, avec le démarrage de l 'entreprise 2B annonce la transition vers l' extrémité C, l 'opération nationale d' achat est également en ligne cette année - là, l 'accent est progressivement déplacé, la part de l' achat national dans son domaine d 'activité ne cesse de croître.Les voitures d 'occasion "achat national" signifie que les utilisateurs peuvent parcourir en ligne les sources nationales, choisir leur voiture préférée pour acheter en ligne, renverser le modèle traditionnel du commerce et briser les obstacles au commerce extérieur des véhicules d' occasion.

Focus sur "l 'achat national" après, Yuxin 2C Business expansion, tandis que 2B Business contraction.Selon les données du troisième trimestre de 2009, Yuxin a enregistré une croissance de 33,4% de ses recettes au cours du troisième trimestre.

Il convient de noter qu 'auparavant, les opérations financières de Yuxin avaient également été prises en charge par 58 autres villes.En juillet de l'année dernière, Yuxin a transféré à Golden PACER (finance 58) les opérations de prêt découlant de l'opération de voiture d'occasion de la société en échange d'un certain nombre d'actions et de 100 millions de dollars en espèces.La finance automobile, qui est l 'activité la plus lucrative, a toujours été l' un des piliers de l 'optimisation des chiffres financiers, a été considéré comme une bonne foi "bras cassé auto - assistance.

Il est surprenant de constater que Yuxin a lancé plus d 'un milliard de yuan en 2017 pour la publicité, mais cette fois - ci le prix de 105 millions de dollars (environ 745 millions de dollars) n' a pas été aussi élevé que celui de l 'année en cours.À cet égard, Yuxin principal d 'affaires ne reste que l' achat national.

Pour cette transaction, daikun a indiqué que l 'entreprise B2B est le point de départ de l' exploration de l 'électricité chinoise d' occasion, avec l 'expansion de la confiance sur le marché de la consommation individuelle, le Groupe a changé de stratégie.Après la dissolution de l 'opération, la confiance sera concentrée sur l' opération B2C "national acquisition" et les flux de trésorerie qui lui seront fournis contribueront également à son développement à long terme.

Mais, dans une interview avec un journaliste de l 'économie du XXIe siècle, les professionnels ont déclaré que la notion de "bonne foi" d' achat national "permettait d 'utiliser efficacement les écarts de prix entre les régions et d' Agrandir l 'espace de profit grâce à ses avantages en matière d' information, ce que je comprends personnellement comme étant l 'essence de ce que l' on appelle l 'achat national.Je pense personnellement qu 'il n' y aura pas de marché si l 'achat national se poursuit, car il n' est pas mieux d 'aider les consommateurs, mais plutôt de tirer parti des avantages de l' information dans ce domaine et d 'obtenir des avantages asymétriques de l' information. »

Quel est le but?

58 la même ville est organisée depuis longtemps dans le domaine des véhicules d 'occasion.

En 2015, 58 fusions - acquisitions ont été introduites dans le nouveau circuit, monopolisant le marché intérieur de l'information classée.En mars 2016, la plate - forme C2C, le réseau de vente directe de citrouilles, a annoncé l 'achèvement d' un nouveau cycle de financement de 204,5 millions de dollars, dont 58 sont des actionnaires non majoritaires.En 2019, la ville a échangé un nouveau partenaire dans le domaine des voitures d 'occasion, avec 700 millions de dollars des États - Unis pour vendre la plus grande partie de son stock de voitures d' occasion à graines.

Quel est le but de la prise de contrôle de Yuxin dans la même ville?En tant que plus grande plate - forme nationale de services d 'information désagrégés, l' avantage du flux est 58 de la même ville.À l 'heure actuelle, 58 villes ont une moyenne annuelle de 10 millions de véhicules d' occasion, couvre le pays plus de 400 villes, plus de 2000 équipes de service, 80% des concessionnaires de véhicules d 'occasion dans le pays.

La vente aux enchères de véhicules d'occasion est un élément essentiel de la circulation et de la découverte de la valeur des véhicules d'occasion, ce qui permet d'accroître l'efficacité de la vente, de réduire le cycle de vente et d'accroître l'afflux de véhicules d'occasion sur le marché.Bien que le débit ne soit pas négligeable, le développement de la circulation des véhicules d 'occasion et des ventes aux enchères dans la même ville a été relativement lent, l' acquisition de neuf ans de développement des enchères, en partie compensé par la fermeture de 58 automobiles de la même ville.

Selon la même ville, Yao shipo, la fourniture de services de vente aux enchères de voitures d 'occasion aux constructeurs de voitures d' occasion en 2020 faisait partie de sa stratégie de base.« les 58 prochaines années continueront à améliorer la capacité de service des enchères sur le marché B, non seulement pour aider les vendeurs de voitures, mais aussi pour les aider à vendre des voitures aux enchères en ligne, ce qui facilitera réellement la circulation efficace des véhicules d'occasion. »

« l'apparition d'une plate - forme sur la ligne des véhicules d'occasion est une direction, mais le développement de la plate - forme sur la ligne dépend de la scène inférieure.La consommation de voitures d 'occasion doit nécessairement être l' expérience de la scène en dessous du câble, qu 'il s' agisse de l' achat, du commerce ou après - vente, de l 'entretien ou de l' entretien, il ne peut pas y avoir de ligne en dessous de la scène.Les professionnels susmentionnés ont informé les journalistes.

L'industrie automobile d'occasion est dure à vivre.

D 'après les données de l' Association chinoise de circulation automobile, en février 2020, 71 100 véhicules d 'occasion ont fait l' objet d 'échanges sur le marché national.

L 'industrie automobile d' occasion est de plus en plus compétitive, afin de mettre l 'accent sur la concurrence, les opérateurs de seconde main, tels que Yuxin, dépensent beaucoup de fonds pour le marketing, et les coûts de marketing élevés entraînent la pression de la plate - forme.Les données montrent que Yuxin a investi 793 millions de yuan dans les frais de commercialisation en 2016 - 2018, 2 milliards 201 millions de yuan et 2 milliards 680 millions de yuan respectivement, soit 96,24%, 112,80% et 81,04% du total des recettes d'exploitation de l'année.Les frais de commercialisation pour les trois premiers trimestres de 2019 se sont élevés à 1 milliard 358 millions de dollars.

L'épidémie de pneumonie coronarienne a aggravé la situation dans le secteur de l'automobile d'occasion, la baisse de la demande d'achat des consommateurs, la quasi - stagnation des services de réception des véhicules, la fragilité de la chaîne financière et l'accélération de la restructuration des plates - formes électriques.En février de cette année, Yuxin a lancé deux programmes de personnel « flexible » et « à court terme » afin d 'économiser des liquidités en mettant un certain nombre de salariés en attente d' affectation et en réduisant certains de leurs salaires.On sait que les salaires des employés ordinaires sont réduits de 20 à 30% et ceux des cadres ne sont pas inférieurs à 40%.

En outre, à partir de l 'année dernière, Yuxin a continué de quitter cinq hauts responsables, Wang Xin, le chef du marché, Peng weilian, le chef de l' exploitation, le chef de la stratégie, l 'Armée de Jing et le Directeur général du Département des finances.Le départ de six cadres supérieurs en neuf mois semble également indiquer une grave crise de confiance.

Il n 'y a pas qu' une seule famille, après la reprise du travail, de nouvelles voitures et de voitures d 'occasion ont été mises en vente, Mercedes finance a démobilisé le personnel.

"Ces dernières années, les plates - formes de tramway d'occasion se sont heurtées à des problèmes, certains fusionnent et réduisent leurs activités, d'autres en sont pratiquement au stade de la paralysie, et la plupart d'entre elles ont opté pour des plates - formes en ligne pour les opérations en aval.Mais peut - on à ce moment - là passer à des opérations en ligne pour faciliter le développement de plates - formes en ligne?Il s'agit d'un processus de changement qui pourrait à l'avenir raviver l'espoir dans l'industrie de la voiture d'occasion. »Selon les professionnels susmentionnés.

Les licenciements, les baisses de salaire, les arrêts de travail ne peuvent que ralentir les difficultés immédiates, les opérateurs de voitures d 'occasion la barbarie pendant longtemps dans le compte à rebours, après l' épidémie, où vont les opérateurs de voitures d 'occasion?Comment l 'industrie automobile d' occasion parviendra - t - elle à un développement stable et sain?

"La normalisation et la taille de la Chine est l 'orientation future du développement de véhicules d' occasion.À l 'heure actuelle, l' industrie automobile d 'occasion chinoise est dominée par plus de 45 millions d' opérateurs, relativement peu de marques, de taille et de services d 'appui standardisés.L'industrie devrait, en donnant à l'industrie les moyens d'éliminer les avantages, de former des opérations à grande échelle sur la base de la normalisation, de mettre en place un système de garantie de l'intégrité sur la base de la standardisation, de préférence à l'élimination et d'accroître la concentration des services d'exploitation de véhicules d'occasion. "

En conclusion, les professionnels ont déclaré que l'industrie devait accorder plus d'attention et de respect aux attentes et aux préoccupations des consommateurs, à savoir garantir la transparence de l'information sur l'état des véhicules, renforcer l'assurance de la qualité et l'appui technologique grâce aux applications Internet existantes, 4G et 5G.