Japon: Augmentation De 50% Des Frais De Messagerie Ou Augmentation Sensible Des Frais De Messagerie Féminine

Maintenant, "colis" est devenu le principal, c'est

Les accords et les vendeurs afin de promouvoir les ventes atteint.

Toutefois, au moment de l'augmentation du nombre de colis, les frais de livraison, le Japon a diminué.

Le Japon et la compagnie de pport de fret, le prix unitaire par au début des années 2000 700 yen diminue à 574 yen, Sagawa Express aussi du coût de près de mille yens réduite à 486 yens.

La quantité de marchandises Express a diminué mais augmente le prix unitaire, qui est appelé "l'industrie de récolte de la pauvreté".

À long terme, la société de livraison et enfin, ne pouvait pas, les hausses de prix est impérative.

Le rapport que l'express de l'industrie du Japon est actuellement en situation d'oligopole.

La part de marché des gros et des pports a été de 46,3%, suivie par celle de sakawa express de 33,9%, et par la poste japonaise de 11,9%, soit environ 90% du marché.

Leur concurrence en matière de prix et de services est devenue collégiale, et ils partagent désormais les mêmes préoccupations, et la hausse du fret est devenue un thème commun.

En fait, sakawa Express a demandé une augmentation des prix pour le vendeur et, par conséquent, l 'année dernière, le client principal Amazon a annulé son contrat de distribution avec sakawa.

En conséquence, à mars de cette année, bien que le nombre total de réduire de 10% la quantité de marchandises Sagawa, mais parce que les réductions que le bénéfice d'exploitation global a augmenté de 40%, a atteint 433 millions de yens.

Pour la première fois en 24 ans, et de pport sont également en a décidé cette année de hausses de prix, à partir de l'original d'une seule pièce 574 yens de 2% à 587 yens.

Société de "la logistique de consultation e-LogiT" Le Président, "

Avant, aux États - Unis, j 'ai découvert que les sociétés de messagerie express telles que UPS payaient trois fois plus que le Japon.

Si l 'on ajoute à cela le fait que le marché est aujourd' hui en oligopole, où les prix augmentent facilement, les prix de l 'Express au Japon pourraient augmenter considérablement au cours de l' année si la pénurie de chauffeurs persiste. »

Les hausses de prix semble inévitable, et pour des solutions de distribution de retards de plus en plus dans la recherche, l'un d'eux est engagé "femme Ninja de la force ».

De grandes entreprises et de pport en août de cette année, a annoncé que les femmes Express au cours des 3 ans après l'augmentation de 5%, l'échelle est formée de 2 millions de personnes.

Il a également décidé de recruter 10 000 femmes au foyer à temps partiel au cours des deux prochaines années.

A l 'heure actuelle, il y a des consommateurs qui achètent en ligne des couteaux à ongles de plusieurs centaines de yen, les colis sont progressivement réduits et légers.

La distribution est plus efficace si les femmes au foyer connaissent bien la situation géographique du voisinage.

Plus précisément, les femmes au foyer à temps partiel servent de coursier et sont accompagnées d 'une trentaine de colis.

La question a également commencé à la perfection.

Lorsque de grandes et de pport dans le destinataire de sortir, le colis a épicerie près du destinataire lorsque peut, de sa propre initiative, le Service a reçu beaucoup d'éloges.

De cette manière, même raté la seconde distribution, le destinataire peut également être reçu le colis dans le temps de distribution arbitraire, le Rapporteur n'a pas de temps à le sortir encore la porte.

Monsieur Horn a également déclaré que la rénovation de la technologie de l'avenir après, peut - être pas de camions et d'autres moyens de pport.

« aux États - Unis, l 'Amazonie utilise des taxis et des drones, tandis que les drones de Google sont en train d' essayer de les mettre en service et qu 'ils sont censés les mettre dans un express.

L 'enseignement des compétences s' accompagne d' innovations technologiques, et le secteur des services de messagerie express devrait connaître un développement considérable. »