Le Centre Commercial Est À L 'Auberge.

En plus de l 'ouverture d' un nouveau magasin par mois pendant quatre mois consécutifs, Rosen semble avoir connu une révolution dans le choix des sites dans certains centres commerciaux de Beijing.

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".Devenir l 'un des accessoires du Bureau

En juillet 1955, après avoir parcouru deux ans, toute la famille a finalement mis en place ses premiers magasins à l 'aéroport de la capitale, a achevé la première étape de l' ouverture du marché de Beijing, et Rosen a lancé une offensive un an plus tôt.

Le journaliste a appris que Rosen avait fait une série d 'actions à Beijing cette année.En mai, le magasin West direct a ouvert, en juin, le magasin routier permanent, en juillet, le magasin situé dans le bâtiment de la vie civile, et en août, Rosen a ouvert un magasin au deuxième sous - sol du CBD Silver Thai Central, alors que l'année précédente, Rosen n'en avait ouvert que Cinq.

8.195 ~ 8.195 Shu Deep Farming 7 - 11 years of Business in Beijing City a également modifié l 'attitude prudente et expansionniste de l' ouverture précédente, non seulement en accélérant l 'ouverture des magasins, mais aussi en exigeant pour la première fois que le site de songkou soit classé dans la catégorie des sites sélectionnés, même à l' extérieur des cinq anneaux Nord et Sud.Dans le même temps, un bon voisin, à plein temps, et d 'autres marques locales de commodité, mais aussi à l' ouverture de l 'individu à s' associer.

En dehors du Centre de la Tour d 'argent de cette année, le centre financier mondial, le Centre hanky, etc., ouvert l' année dernière, montre que Rosen est plus radical et plus aventurier dans sa stratégie de sélection des sites.

Selon Li jianpeng, Directeur de l 'Agence de promotion de Shanghai, il n' est pas surprenant que Rosen ait choisi un site comme celui - ci.En outre, les magasins ouverts dans les magasins, généralement dans les bureaux, avec des prix fixes et peu coûteux, leur permettent d 'être compétitifs par rapport aux fast - food du Centre."Un prix abordable entre 8,5 et 15 yuan, et la qualité et la stabilité, le lancement de nouveaux produits, plus conforme au goût des employés de bureau."

Un spécialiste de l 'expansion des magasins locaux de Pékin a dit à la presse que la présence de Rosen au CBD Silver Thai pourrait être due au fait qu' il s' agit d 'une entreprise à capitaux exclusivement japonais.

- 8 195.Li jianpengIl semble que le risque d 'implantation dans les bureaux et les espaces commerciaux soit moins élevé sur le marché actuel de Beijing que dans les immeubles résidentiels, mais à la différence de Shanghai, les immeubles résidentiels sont moins chers, moins chers et plus acceptables que Beijing.

Selon lui, en ce qui concerne la proportion de magasins dans les zones commerciales et résidentielles, bien qu 'il n' y ait pas de restrictions strictes, il serait préférable de sélectionner des sites dans les zones commerciales, voire d 'utiliser des locaux à usage de bureaux pour attirer des magasins de qualité et d' offrir des loyers préférentiels.

"."Ne ratez pas le passage."

Le métro ne semble pas être "visible" comparé à la favorite des magasins de commodité de Beijing pour les bureaux et les centres commerciaux.

En fait, cela se produit non seulement à Beijing, mais aussi dans d 'autres villes.Dans le métro de Hangzhou, Hua Run Vango a pris le contrat de 29 stations sur la ligne 1 de Hangzhou il y a deux ans, mais après deux ans, les résultats n 'ont pas été brillants.

On s' interroge sur le fait que les passagers qui se précipitent ne contribuent pas autant qu 'on ne le pensait au métro.

Le Directeur général de Zhejiang unihua Express Facility Co., Ltd, Ma Jian, a estimé que, même si le nombre de personnes présentes sur certains sites était important, le métro ne restait que peu de temps, les vols étaient nombreux et il était difficile d 'attirer les visiteurs.Les passagers qui passent par la route ne représentent pas un flux efficace de passagers, et il est difficile de comparer les entrées et les sorties de la boutique avec les loyers élevés.

Le métro de Pékin n 'a pas beaucoup de plans d' affaires, et l 'aéroport de la capitale, avec un grand trafic de passagers, est devenu la première à ouvrir de nouveaux magasins.À la fin du mois de juillet de cette année, toute la famille a été exposée à l 'aéroport de la capitale et n' est toujours pas ouverte.

Il est entendu que l 'exploitation de l' aéroport de la capitale était auparavant limitée à un magasin de commodités aéroportuaires, qui n 'a été ouvert à d' autres marques que l 'année dernière.

Selon l 'industrie, le coût excessif des loyers à l' aéroport et un système de réglementation trop strict sont les principales raisons pour lesquelles la plupart des marques de magasins ont renoncé à ouvrir leurs magasins.Selon le Directeur général du bon voisin, le choix de l 'aéroport a été motivé par des considérations liées à l' image de marque.Li jianpeng a également déclaré à la presse que le choix de l 'aéroport de la capitale de la capitale de Beijing était plus stratégique.

Ce fut un autre scénario à Shanghai.Dans le métro de Shanghai, plus de 70 magasins sont éparpillés, le risque de surestimation de la circulation des passagers n 'existe pas, car la forte circulation des passagers peut les pousser à consommer dans les magasins du métro."Excepté Shanghai, la plupart des villes de première ligne du pays n 'ont pas été très bien équipées en métro, principalement parce qu' au moment de la planification globale de Shanghai, en tenant compte de l 'intégration avec le grand magasin, Pékin" pour le peuple, pas pour le commerce ".

La famille entière dans les magasins du métro de Shanghai, peut - être le petit déjeuner, les repas sont bien vendus, il n 'y a peut - être pas de bureaux bien vendus, le revenu global est légèrement inférieur à celui des bureaux, mais les ventes sont encore relativement importantes.En ce qui concerne la commodité du métro de Beijing, il faut encore du temps pour développer les habitudes des consommateurs.

Mais, de l 'avis de ces personnes, il ne s' agit pas d' inculquer des habitudes.Il a dit aux journalistes que des lieux tels que le métro, les gares, etc., faisaient partie de zones à forte densité de population, tandis que les magasins de commodité étaient gérés par des autorités administratives, que le métro était peuplé, qu 'il n' était pas possible d 'évacuer et que les politiques n' étaient pas très favorables à la facilitation du métro.« du point de vue de la clientèle et de la capacité de consommation, la commodité du métro de Beijing est très grande, en fait, il y avait autrefois des stands de vente de Hambourg sur les lignes 1 et 2 de Beijing, et c 'est pour cette raison que tout a été nettoyé. »

Il a donné à la presse l 'exemple de Beijing est une propriété de gestion, beaucoup de bâtiments ne laissent qu' une seule porte pour faciliter la gestion, alors qu 'à Shanghai, à Guangzhou et dans d' autres lieux, il s' agit d 'une propriété de service, la ville a des conceptions différentes et l' industrie peut varier.

".L'avenir revient à la communauté.

Le métro o8 195 est mal implanté pour des raisons de politique générale, et la plupart des anciens quartiers résidentiels, des bâtiments publics, des zones militaires, etc.Il semble donc que l 'entrée dans le bâtiment de l' armée soit un consensus sur le choix de l 'emplacement du magasin.

Selon Li jianpeng, à Shanghai, la proportion de la commodité familiale dans le quartier des affaires diminue et une proportion plus importante de magasins sera ouverte dans les quartiers résidentiels, les quartiers de haut de gamme, etc.

Mais à Beijing, beaucoup de magasins préfèrent les bureaux, les commerces, etc.Selon Li jianpeng, d 'une part, les concessions de Beijing sont très strictes en matière de permis et, d' autre part, beaucoup de magasins ont du mal à satisfaire aux normes en ce qui concerne l 'emplacement, le type d' application et le champ d 'application de la maison.D 'autre part, les magasins de commodité dans les zones commerciales ou les immeubles de bureau seront également plus vendus, car les magasins de Beijing sont encore en phase de développement, n' ont pas beaucoup de maturité, beaucoup de quartier n 'est pas rempli et les possibilités sont plus nombreuses.

8 195, mais...RosenLe risque de loyer reste élevé.Selon une personne proche du Centre de la Thaïlande d 'argent, le Centre de la Chine d' argent et de commerce de sous - traitance a un loyer d 'environ 30 yuan / jour / mètre carré.Le loyer mensuel de Rosen s' élève à environ 180 000 dollars sur une superficie de 200 mètres carrés.7 - 11 avec un chiffre d 'affaires mensuel moyen de 400 000 yuan à Beijing, après déduction des coûts, de l' abandon et de l 'excédent (supportés par les principaux adhérents), il ne reste plus que 150 000 yuan sous réserve du non - paiement des dépenses de main - d' œuvre et du loyer du magasin.En partant de cette hypothèse, Rosen, moins connu que le 7 - 11, n 'est pas moins exposé au risque locatif de 180.000 yuan.

En fait, c 'est comme ça.DonnéesLi jianpeng a dit à la presse que si c 'était le cas, le magasin serait en perte.Il croit comprendre que le loyer actuel du Bureau de Beijing est en moyenne de 20 yuan / jour / mètre carré, si l 'on se fonde sur ce critère, 7 - 11, Rosen, etc.Toutefois, Li jianpeng a révélé que le chiffre d 'affaires mensuel de toute la famille à Shanghai était supérieur à 7 - 11, mais les chiffres précis n' ont pas été communiqués.

Un directeur de magasin 7 - 11 a dit à la presse que le chiffre d 'affaires 7 - 11 à Beijing n' était pas aussi bas et que le loyer n 'était pas aussi élevé.

En fait, elle est haute.LoyerC 'est souvent le maillage qui fait défaut.« en premier lieu, la pénurie de ressources dans les magasins de qualité limite le rythme d 'ouverture des nouveaux magasins et favorise l' augmentation des loyers, ce qui entraîne des coûts d 'exploitation élevés. »Le dernier Directeur général de Beijing Lianhua Express, Yang Patriotic, a déclaré que les villes du Sud sont spontanément formées de grandes et petites rues commerciales, et que le choix de l 'emplacement du magasin est relativement facile.Cependant, comme Pékin est un centre de culture politique depuis les générations à venir, les bases urbaines et les idées populaires qui se sont développées de longue date déterminent la facilité d 'accès à des projets commerciaux intégrés de grande envergure, alors que peu de places sont disponibles pour les magasins de commodité.

En outre, Li jianpeng a avoué que le défi du site Web est de moins en moins de bons points, les magasins de commodité sont relativement peu abordables par rapport aux restaurants, aux fruits, aux restaurants, etc.