"Population" Et "Pouvoir D 'Achat"

< p > pour ce qui est de la taille de la population et de la composition de la famille, on se reportera au nombre de ménages par ménage et aux données du recensement qui ont été archivées dans les bureaux régionaux de quartier et les postes de police.

Les projets pour lesquels une enquête est nécessaire sont les suivants: < p >

Population résidente permanente

< p > 2. La famille et sa composition / p >

< p > 3.

< p > 4. Niveau d 'instruction / p >

< p > 5.

< p > 6. Accroissement naturel / p >

< p > 7. Taux de croissance sociale / p >

< p > 8.

< p > 9.

< p > 10.

< p > 11. Structure annuelle des dépenses et des dépenses des ménages < p >

Http: / / www.Sjfzxm.Com / News / index u.Asp > > Les principaux points / a < http: / / p >

Population et niveau de revenu des ménages

< p > la situation familiale est un facteur fondamental qui influe sur la demande de consommation.

Les caractéristiques de la famille sont notamment la population, l 'âge des membres de la famille, le statut d' accueil, etc.

Si le revenu moyen de chaque ménage et la répartition des revenus du ménage influent sensiblement sur les ventes futures.

L 'augmentation du revenu moyen des ménages dans la région accroît les exigences des ménages en matière de quantité, de qualité et de classement des produits.

La taille de la famille aura également un impact important sur les ventes futures dans les magasins.

Par exemple, dans une famille de jeunes gens d 'une famille de deux familles, les achats sont à la mode, individualisés et peu quantifiés; dans une famille de trois personnes (ayant un enfant unique), la demande de consommation est presque exclusivement axée sur les enfants.

L 'âge des membres de la famille varie également en fonction de la demande.

Par exemple, les ménages vieillissants ont tendance à acheter des produits de santé, des articles d 'hygiène physique, des aliments nutritionnels, etc., tandis que les familles ayant des enfants investissent surtout dans la nourriture, les jouets, etc.

< / p >

< p > < strong > 2. La densité de population < / strong > < / p >

< p > la densité de la population d'une région, le nombre de personnes par kilomètre carré peut être utilisé pour déterminer ou des ménages.

Une densité de population de plus, à l'échelle de l'emplacement de magasin peut en conséquence de l'élargissement.

< / p >

< p > le nombre de personnes vivant la journée dans une région donnée, c 'est - à - dire le nombre d' enfants de moins de 5 ans par ménage, auquel s' ajoute le nombre de personnes qui travaillent et fréquentent l 'école dans la région, déduction faite de la population qui travaille et fréquente l' école hors Siège.

Le nombre de passagers entrant partiellement au hasard n 'a pas été pris en compte.

< p >

< p > > les zones à forte densité de population en plein jour sont surtout des zones de bureaux, des zones scolaires et culturelles, etc.

Dans les zones où la population est importante en plein jour, les caractéristiques de la demande de consommation devraient être analysées.

Il s' agit par exemple d 'allonger les heures de travail et d' accroître le nombre de projets accessibles à tous pour répondre aux besoins.

< p >

< p > dans les zones à forte densité de population, la proximité des installations commerciales peut accroître la fréquence des achats.

Les régions à faible densité de population sont moins attrayantes et les clients sont moins nombreux.

< p >

< p > < strong > < a href = "3. Http: / / www.sjfzxm.com / News / index_c.asp" > < / a > passagers < / strong > < / p >

< p > généralement lors de l'évaluation des conditions géographiques, de détermination de débit doit être soigneusement par le lieu des piétons, c'est l'avenir du magasin de trafic.

La taille de flux avec le nombre de relations de descendre plus.

La clé de l'enquête de descendre des invités: < / p >

< p > chaque station de changement du nombre de passagers au cours de ces dernières années.

< / p >

< p > plus favorable où le nombre de passagers de descendre plus.

< / p >

Et < p > - nombre de passagers si réduite, sans conditions et de nouveaux moyens de pport de remplacement, les valeurs de la population sera réduite.

< / p >

< p > selon la structure d'âge de la station client d'accès, peut comprendre la demande de différents âges de clients.

< / p >

< p > en général, le recensement de la population de la région est la clé de l'agglomération de sélection de site.

Tels que: < / p >

< p >, la population résidente de la zone de collecte.

Si la nouvelle cellule, les habitants de la zone de concentration, et ainsi de suite.

< / p >

< p >, le lieu, le travail quotidien des écoles, hôpitaux, etc., est la journée de la population des lieux de rassemblement, de la concentration de la population de la région.

< / p >

< p > Gare, station de bus, métro, etc. l'utilisation de moyens de pport sont les point d'assemblage, et de la population.

< / p >

< p > stade, lieux touristiques et le long de l'itinéraire est également les activités d'agglomération.

< / p >

< p > < strong > < a href = "4. Http: / / www.sjfzxm.com / News / index_c.asp" > le pouvoir d'achat < / a > < / strong > < / p >

< p > le niveau de consommation de la famille et de la population dans le quartier est déterminée par leur niveau de revenu et, par conséquent, le niveau de revenu des valeurs de la population ont une influence décisive sur les conditions géographiques.

Le revenu par habitant de la famille peut, par l'intermédiaire d'échantillonnage les obtenir.

Par exemple, la banlieue de Pékin à un site commercial au début du résident autour de valeurs de un à deux kilomètres de rayon selon un procédé de regroupement d'échantillonnage aléatoire d'un échantillon de ménages, 2000.

Après une analyse poolée, dans ces 2000 des ménages, le revenu par habitant de mille mois est d'environ 50%, 500 - 1000 $20%, 1000 - 1500 $20%, 10% du revenu par habitant de 500 yuans, le revenu mensuel moyen par habitant de 2000 $de plus d'environ 10%.

Par conséquent, les habitants de la région sont le Département de salariés appartenant à la famille, le niveau de revenu.

< / p >