Private Express In The Age Of Electronic Commerce

Le 21 novembre 2009, sous la direction de Shentong Express, les cinq plus grandes sociétés privées de pport express de Zhejiang et de Shanghaï ont annoncé des hausses de prix d 'environ 40% dans les trois jours suivants pour les mêmes raisons: Rare tempête de neige, l' explosion de marchandises, la hausse des prix du carburant, l 'augmentation des produits finis, en espérant que ces hausses de prix compenseront les pertes d' exploitation et augmenteront le niveau des livraisons rapides dans l 'industrie.

Il s' agit de ce que l 'on appelle la hausse collective des prix des entreprises privées contre Taobao.

Mais dans le 26 novembre dans le passage, Rhyme envoie "contre le vendeur livre": "et Taobao coopération normal, donc exprimer les prix pour le vendeur ne sont pas encore plus avant dans la publication en ligne de la logistique le prix".

En fait, dans le passage, Rhyme pas de hausse des prix n'est pas seulement pour les initiatives de Taobao, réseau de fait Express. Les prix n'ont pas augmenté.

En outre, le prix de deux autres sociétés de messagerie pendant la plus grande partie de la Pearl River Delta région également inchangée.

Mais avant et après cinq jours, dix ans pour la première fois de courrier privée de la hausse des prix de l'Union est de courte durée.

L'industrie est généralement forte réseau vendeur conjointement et Taobao Taobao, écrasé de courrier privée des hausses des prix de l'Union.

Mais dans les cas où le commerce électronique ne répond pas à la demande de services de messagerie express, qu 'est - ce qui rend les sociétés privées de messagerie plus vulnérables?

Il est évident que les raisons doivent être recherchées par les fournisseurs privés eux - mêmes.

Effondrement de l 'Alliance pour la hausse des prix

Le même jour de Noël, le journaliste de "la personne morale" a constaté par l 'intermédiaire de Taobao Web "fret / prescription Monitor" que le prix de l' Express hebdomadaire dans la même ville à Shenzhen était toujours de 8 Yuan, et que les prix hors réseau des cinq sociétés n 'avaient pas changé en consultant les opérateurs de ces sociétés.

En plus de Shunfeng Express, d 'autres sociétés privées de livraison dans la province de Guangdong en général les prix les plus élevés: 6 à 8 yuan dans la même ville, à l' exception de 12 à 15 yuan dans la province.

Mais ce n 'est qu' un prix superficiel qui, en fait, est souvent inférieur à l 'offre.

Le Directeur régional du Pearl triangle de la société de maintenance de Shanghai, m. Shi, a dit au journaliste de la personne morale qu 'il utilisait souvent le courrier express Rim, qui est actuellement de 6 yuan dans la province et de 8 yuan à l' étranger.

Il a déclaré que plus de la moitié des cinq entreprises privées de pport express de Zhejiang et de Shanghai, y compris la Chine et la Tong, provenaient du réseau Taobao, et qu 'elles n' osaient pas prendre ce risque.

« la cause profonde de l 'effondrement de l' Union des prix est la concurrence pernicieuse. »

Yan zhenkun, chercheur principal à l 'Institut de gestion de la chaîne d' approvisionnement moderne de la ville de Shenzhen, a déclaré que les entreprises de livraison express avaient achevé un cycle de blanchissement de cartes dans le cadre de la crise financière et que de nombreuses petites entreprises de livraison express avaient ainsi disparu, mais que le marché de la livraison express était encore peu diversifié et que la concurrence à bas prix demeurait très forte.

Selon les statistiques, il y a actuellement plus de 30 000 entreprises nationales, petites et grandes, et plus de 6 000 à Shanghai seulement, dont une grande partie sont des sociétés de livraison illégales sans licence.

Aux États - Unis, il y a plus de 9000 entreprises de logistique et au Japon, il n 'y en a que 1000.

La concurrence à bas prix a non seulement dissuadé les vendeurs de Taobao de prendre des courses fixes, mais aussi les a fait manger les petits bénéfices de l 'entreprise.

Pour obtenir une plus grande part, les sociétés de livraison express ont tendance à conclure des contrats avec les vendeurs à des prix inférieurs à 2 à 3 yuan au prix public.

Par exemple, sur le site Web Taobao, le fret public de Shanghai à Hangzhou est de 6 yuan par billet, mais en réalité, 10 dollars par billet de 3.

En outre, certains vendeurs ont fait pression sur les fournisseurs de services pour qu 'ils changent de prestataire de services en invoquant le fait que « Je suis un client important », ce qui leur a valu une réduction d' environ 40%.

Selon Taobao et la société de messagerie express, pour une seule fois par an, la société perd au moins 100 millions de yuan.

Bien que les cinq plus grandes sociétés de pport express de Zhejiang et de Shanghai dépendent de l 'entreprise de Taobao, dans le même temps, Taobao est également nourri par l' entreprise de livraison express, les cinq grandes sociétés de pport express ont pris près de 80% du volume d 'affaires de Taobao, quitte leur réseau de Taobao est paralysé.

Il est surprenant que la société de messagerie express soit harcelée par le vendeur de Taobao.

"Pour augmenter les prix, il faut l 'appui vigoureux de l' Association express de la province du Guangdong."

Le Directeur fan a déclaré que si l 'Association pouvait exiger que les pièces de la même ville ne soient pas inférieures à 8 yuan et les pièces de la même ville ne soient pas inférieures à 12 dollars, nous aurions pu faire mieux.

Private Express

D 'après une étude réalisée par le réseau chinois de conseil sur les services de messagerie express, les frais de messagerie express ont été calculés pour la première fois sur la base de 5 dollars, soit moins de 5 dollars de déficit.

Et dans la région de Zhejiang et de Shanghai, où la concurrence est la plus forte, 5 yuan, voire moins de 5 yuan de la même ville Express est très répandu.

Il existe trois grandes catégories d 'opérations: celles de la Ville, de l' étranger, de l 'international et de Hong Kong et de Macao.

Le fonctionnement du secteur postal en août 2009 Cye.com.cn publié par le bureau postal national d'affichage, la Ville, à distance, de recettes et de Hong Kong et de Macao International Express respectivement 7,4% tout express de revenus, et la quantité de trafic de 55,8% 32%, respectivement, 23,6% de la quantité de tous les Services Express, 70,5% et 5,9%.

Un sto Shenzhen Company personnel dit "personne morale" journaliste, ville de services de base n'a pas de bénéfices, ville de service pour gagner en crédibilité, leur rentabilité principalement dans le secteur de l'aviation de cette affaire.

Mais aujourd'hui, l'augmentation des prix du carburant, les prix de la compagnie aérienne avec leur charge a également augmenté.

"On fait affaires gagne Taobao, un vote est de cinq des cheveux, un bloc".

Dans le passage de Guangdong responsable de Van Manager dit que "le profit est très mince, heureusement, en grande quantité, ce n'est pas vivre.

Selon son introduction, dans le passage où le trafic de province de Guangdong, un jour de 50 000 billets.

Au niveau national, les dépenses de la province de Guangdong Express à relativement élevée, la province de Guangdong, ensemble non suivre avec ce prix a également une certaine relation.

En revanche, Jiangsu, Zhejiang, Shanghai est plus tragique illustration de la zone, de fermeture et de branche DDS en novembre 2009, c'est bon.

DDS1997 ans a commencé à Shenzhen, après l'entrée dans le marché de Shanghai, cinq mois, jour ordres à partir de deux voix a explosé à 15 millions, le faible coût de la stratégie s'est stupéfiant.

"DDS initialement dans le sud de la Chine évolue très bien, mais dans l'est de la Chine a adopté une stratégie à bas prix des erreurs, le coût de l'express de l'est de la Chine à un minimum de 6 millions, et DDS mais de faire pression sur les prix à 2 blocs plus".

Les étoiles d'urgence, Président fondateur Chen a domicile, souligne que c'est à cause de la clé et DDS Express branche de fermeture.

La rédemption de courrier privée

"Jusqu'à ce que l'année prochaine, les petites entreprises du secteur postal Express sera cible n'est pas éliminée, on serait bien.

Dans le Guangdong van de gestionnaire responsable traversant, il semble que la concurrence est à l'origine de ces une surabondance de petit Express, si la société des petites Express n'est pas une surabondance de perturber le marché de l'ordre, ils ne sont pas dans les négociations avec le vendeur si vulnérables.

La nouvelle loi postale de l'express de fonds de réglage d'échelle plus standard, dans la ville de capital express d'enregistrement doit être de 50 millions de yuan, plus de services Express à 100 millions de yuan, plus de 200 millions de plus dans le commerce international, de l'introduction de la licence d'exploitation correspondant d'un Service de messagerie de gestion "pour mettre en œuvre les dispositions dudit règlement au cours de la période d'amortissement un an.

Selon la rumeur, environ 80% des entreprises privées Express ne remplit pas les conditions d'enregistrement des restrictions de capital minimal.

Cela signifie que si elle n'est pas prendre la forme d'une augmentation de capital ou de l'Union, la plupart des petites entreprises Express doit être éliminée.

Pour les entreprises a été éliminée, c'est une mauvaise nouvelle, mais dans l'ensemble de l'industrie, c'est une bonne nouvelle.

闫振坤 à "personne morale" journaliste dit que c'était de l'entreprise privée Express peut profiter de cette occasion pour l'Union de plus en plus forte dans la forme, les bénéfices du marché haut de gamme élevée.

Mais il a souligné que les entreprises ne peuvent pas attendre passivement, exprimer ses rivaux politiques pour les petits, et devrait prendre l'initiative de créer sa propre clé de la compétitivité, le prix, le problème fondamental de l'entreprise express d'événements exposée est pas de noyau de la compétitivité.

Dans le prix de l'événement, les médias ont rapporté un truc intéressant, mariage imminent de Hangzhou Mlle Wang pour envoyer les invitations de mariage Express, mais du sto frapper dans le passage, de tact, tous les jours, ont informé le vendeur très occupé, n'ait pas pu venir.

Recommandation par mes collègues, Mme Wang lié à la Express shunfeng affectée par le temps plus petit, c'est le succès de 50 Parties et envoyé les invitations de mariage.

Tempête de neige, de même, bien sûr, ne peut pas affecter d'autres Express et uniquement pour shunfeng particulièrement patronage.

C'est pourquoi le "temps de Shunfeng par moins d'influence"?

闫振坤 à "personne morale", a déclaré la SF est dans le mélange sur un cycle de sortir de sociétés de messagerie privée, est la différence entre un commence à partir de la ligne, ce qui permet d'éviter la bagarre marché bas de gamme, sf pour aujourd'hui.

Selon Guo Pengcheng, à l 'heure actuelle, pour obtenir de nouveaux marchés en fournissant des services différenciés, il faut innover dans les affaires, ouvrir de nouveaux espaces de marché, canaliser la demande des consommateurs et créer un nouveau marché de consommation rapide par le biais de services à valeur ajoutée tels que le paiement d' expédition, Le retour des factures, les produits prescrits, etc.

« quelle que soit la dépendance des entreprises de messagerie électronique à l 'égard du commerce électronique, il faut bien comprendre que le marché du commerce électronique n' est qu 'une partie des opérations de messagerie.

Les entreprises de messagerie express doivent adapter rapidement leurs stratégies et adopter des services différenciés pour gagner la majorité des consommateurs, en faisant du commerce électronique un point de croissance favorable au développement des entreprises par le biais de services différenciés et non un obstacle au développement des entreprises par le biais d 'opérations peu développées. "

Guo Pengcheng.